Новото покритие показва изключителна издръжливост на вода и влага

Китайски изследователи от компанията Nipsea Group (работеща под шапката на Nippon Paint) разработиха революционна ултрачерна автомобилна боя, която поглъща впечатляващите 99,9% от видимата светлина. Иновативното покритие буквално заличава триизмерните детайли, гънки и линии на превозните средства, превръщайки ги в двуизмерни силуети, които изглеждат като дупка в реалността.

За разлика от досегашните подобни технологии, които бяха изключително крехки и скъпи, новото покритие се нанася лесно със стандартно оборудване за пръскане и демонстрира изключителна издръжливост на външни влияния. Пробивът, представен в научното списание Matter & Light, обещава да направи суперчерните коли реалност по пътищата.

Преодоляване на недостатъците на Vantablack

Опитите за създаване на перфектния черен автомобил не са нови. През 2019 г. германският производител BMW предизвика фурор, като представи модела X6, покрит с веществото Vantablack, което абсорбира 99,965% от светлината. Материалът обаче се оказа изключително деликатен, скъп и практически неизползваем за ежедневна употреба, тъй като се повреждаше лесно дори от най-малкото докосване или удар от камъче.

Новата китайска разработка решава този проблем чрез различен технологичен подход. Тя използва комбинация от въглеродни нанотръби и сажди (carbon black), прилагайки метода на т.нар. "структурно поглъщане". По повърхността се създава специфична микроструктура, в която светлината се улавя и отразява безкрайно, докато не бъде напълно абсорбирана. Голямото предимство на този метод е, че боята може да се нанася с конвенционалното оборудване за боядисване, използвано в момента в автомобилната индустрия.

Изключителна здравина при екстремни условия

За да докажат практичността на новата боя, изследователите са я подложили на сурови тестове. Резултатите показват, че покритието е изключително устойчиво на влага и вода – боядисаните панели са издържали без никакви повреди цели 10 дни под вода.

Освен това боята е запазила целостта си и при излагане на 95% влажност на въздуха при температура от 40 градуса по Целзий. Тези показатели я правят много по-надеждна и приложима в реалния свят от всички съществуващи до момента ултрачерни алтернативи.

Пътят към масовото производство

Въпреки сериозния технологичен пробив, боята все още не е готова за незабавно пускане на пазара. Преди покритието да достигне до крайните потребители и масовото производство, предстоят допълнителни дългосрочни изпитания.

Учените трябва да тестват устойчивостта на материала срещу силно ултравиолетово (UV) лъчение, корозия, дълбоки драскотини и реални удари от дребни камъчета при висока скорост на пътя. Ако премине успешно и тези фази, новата боя на Nipsea Group може напълно да промени бъдещето на автомобилния дизайн.