Юристът предложи четири мерки за намаляване на смъртността на пътя

Автомобилите са най-опасното оръжие в България, а не пистолетите и пушките, затова психологически тестове трябва да се въведат за всички категории шофьори. Това заяви в предаването "Тази сутрин" по bTV професор Иван Тодоров, юрист с дългогодишен опит.

"Да си зададем въпроса, кое е най-опасното оръжие в България? Това не са пушките, не са пистолетите, а колите. А какво става? Когато трябва да си издадеш огнестрелно оръжие, се явяваш на тест за психическа годност. Когато трябва да станеш шофьор - изиска се само за професионални категории шофьори, но не се изиска за леки автомобили и мотори. Няма абсолютно никаква логика, за най-опасното оръжие да не изисква тест за психическа годност," обясни Тодоров.

Четири предложения за безопасност

Юристът представи четири конкретни предложения за намаляване на смъртността на пътя. Първото е въвеждането на задължителни психотестове не само за професионалните категории C и D, но и за водачите на леки автомобили и мотори.

"Има достатъчно психолози, вече има достатъчно автоматизирани тестове, които се сменят, редуват, които много точно оценяват дали този човек е годен да управлява автомобил на пътя. Психически годен. Защото можеш да си знаеш правилата, можеш да управляваш перфектно автомобила, но като се качиш на него, можеш да убиваш с него," подчерта експертът.

Второто предложение засяга образователните изисквания. Според Тодоров, завършването на 10. клас се спазва само формално, като някои ученици го минават без да знаят основни физични закони или законодателни промени. Той предлага при желание за книжка в 10. клас да се изискват добри оценки от НВО.

Санкции при нарушения

Третото предложение предвижда по-строги санкции при повторни нарушения. "Като си направил за 7-10 дни 3-4 нарушения - значи нещо има при тебе най-наред. Трябва да бъдеш санкциониран в основното начало - отнемат ти книжката за 1-2 месеца, за да знаеш, че когато извършваш нарушения, има последици," обясни Тодоров.

Четвъртото предложение е за ограничаване на мощността на автомобилите за младите шофьори през първата или втората година след получаване на книжка.

Майката на загиналата Ани се включи в дискусията

В студиото участва и Десислава Малчева, майката на загиналата в катастрофа на булевард "Сливница" в София Анна-Мария Малчева. Тя загина заедно с годеника си Явор Стоянов през май 2023 година, когато 18-годишният Адриан Антонов ги блъсна със 106 километра в час в урбанизирана зона.

"Самонадеяност и арогантност. Защото да развиеш скорост над 100 километра в час в градски условия - това означава, че не си даваш ясна сметка, че автомобилът може да бъде средство за убиване, когато не знаеш как да го управляваш правилно," коментира Малчева.

Електронен контрол при обучението

Майката на Ани споделя, че след трагедията семействата на загиналите са работили за подобряване на контрола при обучението на нови водачи. "Ние след загубата на Ани и Явор се обединихме и с други организации. Работихме изключително много за подобряване на контрола при новите водачи. Това вече е факт - има електронен и GPS-контрол вече върху курса, и то в практическата част на курса," обясни тя.

Според Малчева този електронен контрол не би трябвало да допусне до изпит кандидати, които не са отработили всичко необходимо. Тя настоява за безкомпромисен контрол от Автомобилната администрация и регулиране на ръчно вкараните часове.

Преди месец Върховният касационен съд окончателно осъди Адриан Антонов на шест години лишаване от свобода за причиняване на тежко пътнотранспортно произшествие, довело до смъртта на двамата млади пешеходци.