Подготвят обходния маршрут за 20 дни след две години планиране

Институтът за пътна безопасност критикува остро Министерството на регионалното развитие заради закъснялата подготовка на обходния маршрут през прохода Арабаконак преди предстоящия ремонт на тунел „Топли дол“, съобщават от неправителствената организация. Според пътните експерти ведомството е проспало цялото лято за дейности, планирани още преди две години, а сега се опитва да подготви алтернативното трасе в рамките на едва около 20 дни, което създава реален риск за живота и здравето на пътуващите.

Ремонт в последния момент и риск от ТИР-ове

Основната тревога на специалистите е свързана с вида на строителните дейности, които ще се извършат в толкова кратък срок. От организацията поставят въпроса дали предстои само обикновено изкърпване на асфалтовата настилка, или ще се прави основен ремонт с промяна на пътната конструкция и габарита на трасето.

Още по-сериозен проблем според експертите е дали планинският път през Арабаконак изобщо е оразмерен да поеме интензивния тежкотоварен трафик и колоните от ТИР-ове, които ще бъдат пренасочени през него след затварянето на тунел „Топли дол“. От сдружението предупреждават, че пренасочването на камиони по неподготвено за подобно натоварване трасе може да превърне обхода в капан за шофьорите.

"Къде е оценката на риска? Кой е проверил техническата годност на трасето? Кой ще носи отговорност, ако в резултат на неподходящо организирания обход възникнат тежки катастрофи?", питат от Института за пътна безопасност.

„Червен код“ в министерството и проверка на място

От неправителствената организация коментират и действията на ръководството на ведомството в лицето на министър Шишков. Според експертите ситуацията около прохода е показателна за начина, по който се управляват кризите в пътния сектор.

"Обявеният от министъра „червен код“ е за цялото Министерство на регионалното развитие и е показателен за управлението на риска в държавата. Вместо подготовка и превенция получаваме действия в последния момент", посочват от организацията.

От Института за пътна безопасност заявяват, че не очакват отговори от министър Шишков, поради което поставят въпросите публично. Експертите на сдружението се ангажират да наблюдават лично строителните дейности по обходния маршрут през Арабаконак, за да установят какво реално се изпълнява на терен и дали ремонтът отговаря на изискванията за безопасност.

"Когато един ремонт е планиран от две години, но обходът се подготвя за 20 дни, въпросът не е само колко бързо ще бъде направен. Въпросът е кой управлява риска и кой ще понесе отговорността за последствията", категорични са специалистите по пътна безопасност.