Шефовете на КЕВР и централата дават обяснения днес

Народното събрание (НС) ще изслуша днес председателя на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) Пламен Младеновски и изпълнителния директор на АЕЦ „Козлодуй“ Иван Андреев. Поводът за привикването на енергийните началници в пленарната зала са високите сметки за електричество и съмненията за злоупотреби с десетки милиони публични средства.

Съмнения за източване на ядрената централа

Във фокуса на народните представители попадат планираните годишни ремонти на пети и шести блок на атомната централа. Искането за изслушването на Иван Андреев и ресорния служебен заместник-министър на енергетиката е внесено от парламентарната група на политическа партия „Възраждане“.

В мотивите си вносителите изразяват остра тревога от „ескалиращи разходи за извършване на годишни планови ремонтни програми на 5-и 6-и блок през 2026 г., включващи многомилионни доставки в нарушение на Закона за обществените поръчки, довели до обосновани съмнения за подготовка за източване на десетки милиони публични средства“.

Лавина от жалби за цените на тока

Паралелно с ядрената тема, парламентът ще търси отговори и за растящите финансови тежести върху потребителите. Отново по настояване на опозицията, председателят на КЕВР Пламен Младеновски ще трябва да даде обяснения за драстично увеличените сметки за електроенергия и множеството постъпили жалби от граждани през последните месеци.

Реформи в пенсиите и железниците

Освен изслушванията в енергийния сектор, дневният ред на депутатите предвижда и сериозна законодателна работа. На второ четене ще бъдат обсъдени отложените промени в Кодекса за социално осигуряване, с които се въвежда мултифондовият модел в допълнителното пенсионно осигуряване.

Народните представители ще гласуват на първо четене изменения в Закона за корпоративното подоходно облагане, както и пет отделни законопроекта за промени в Наказателния кодекс.

Предстои и обсъждане на реформи в Закона за железопътния транспорт, чрез които Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ ще поеме ролята на единствен регистриращ орган спрямо европейските изисквания, прекратявайки досегашното си водене на Националния регистър на превозните средства.