Томислав Дончев: Страховете за еврозоната ще изчезнат към март 2026 година
- Редактор: Диляна Маринова
- Коментари: 0

Вицепремиерът настоя за реформи в обществените поръчки
Присъединяването на България към еврозоната крие рискове, но те са различни от публичния страх. Вицепремиерът и председател на Съвета за икономически анализи Томислав Дончев изрази увереност, че към март 2026 година голяма част от страховете ще отминат изцяло.
"Напълно съм убеден, че към март 2026 година голяма част от страховете ще отминат изцяло", заяви Дончев по време на професионална дискусия на тема "България в еврозоната: Цени, инвестиции и фискална политика" в рамките на Третата годишна конференция на СИА в Софийския университет "Свети Климент Охридски".
Възможна "вибрация" на цените
Говорейки за рисковете, вицепремиерът изтъкна възможна "вибрация" на цените през първите два месеца след влизането на България в еврозоната. Според него това е несъществен риск при работещ пазар.
Дончев подчерта и опасността от бързо задлъжняване, предвид достъпа до по-лесно финансиране и след поредица от "слаби и прахоснически правителства".
Ползите надвишават рисковете
"Всичко останало са ползи", каза вицепремиерът и изброи някои от тях - по-лесен достъп на държавата до финансиране и на икономическите оператори до кредит, повишаване нивото на доверие на инвеститорите към държавата.
Според Дончев това ще стимулира процесите на конвергенция и кохезия на България.
Проблеми с обществените поръчки
В хода на дискусията вицепремиерът се спря на темата за обществените поръчки в България, определяйки я като много сериозна. "Безспорно имаме дефицити от гледна точка на спазване на всички принципи", заяви той.
По думите му проблем е, че огромна част от поръчките са базирани на "най-ниска цена", което според него е грешно и уронва обществения интерес. Дончев добави, че възложителите нямат смелост да правят по-сложни обществени поръчки.
Транспортни коридори за развитие
Ползи за стопанското развитие на страната, според Дончев, ще донесат действията по завършване на транспортния Коридор 4, свързващ Видин - София - Гърция, Коридор 9 (Велико Търново - Русе - с тунел под Шипка в посока Стара Загора или Пловдив) и повишаване на професионалното образование.





















