Проучването за 6.6 милиона евро ще определи трасето на новата магистрала към Дунав мост

Румънската национална компания за пътни инвестиции (CNIR) подписа днес договор за изработване на предпроектно проучване за нов високоскоростен път, който ще свърже столицата Букурещ с граничния град Гюргево. Това съобщиха официално от румънското дружество, цитирани от специализираното издание Economedia.ro.

Стойността на контракта е 33 милиона румънски леи (около 6.6 милиона евро), а срокът за изпълнение е 18 месеца. Проектът е ключов за транспортната свързаност в региона и се разглежда като първа стъпка към изграждането на модерна пътна връзка с България.

Детайли за проекта

Изпълнител на поръчката е консорциум, воден от румънската компания "Activ Proiectare Infrastructură" в партньорство с турската инженерна фирма "Emay". Основната задача на проучването е да определи техническите параметри на трасето и да даде отговор на въпроса дали новият път ще бъде класическа автомагистрала или скоростен път (drum expres).

В обхвата на договора влиза и планирането на връзката с бъдещия втори мост над река Дунав при Гюргево - Русе, който е заложен в стратегическите планове на двете държави.

Перспективи за Русе

Новината бе коментирана и от българска страна. "Това е ключово, защото бързият коридор, съчетан с новия мост, може да превърне зоната Русе–Гюргево в общ икономически регион", заяви народният представител от Русе Иван Белчев.

Според него с членството на България и Румъния в Шенген, перспективата за икономическа интеграция става все по-реална. "Проектът засега е само на хартия, но представлява важна стъпка към модерна и бърза връзка с Румъния," допълни депутатът.

Подготовка за бъдещето

Успоредно с инфраструктурните проекти, Иван Белчев акцентира и върху необходимостта от "меки мерки" за сближаване, като насърчаване изучаването на езика на съседите. Според него основите за въвеждане на румънски език в русенските училища вече са поставени, като реализацията може да започне още през учебната 2026/2027 година.

Срокът от година и половина за проучването означава, че реалните строителни дейности биха могли да стартират най-рано след завършване на всички процедури по проектиране и отчуждаване на терени.