Опашките блокират града, а държавата готви нови терминали за таксуване

Българското правителство трябва в най-кратки срокове да премахне таксата за преминаване през Дунав мост в посока от Русе към Гюргево, след като румънските власти вече отмениха плащането при влизане в България. За това призоваха на пресконференция днес от местната структура на коалиция „Демократична България“ - Русе, представлявана от председателя на местната организация на „Демократи за силна България“ Росен Симеонов и председателя на местната организация на „Да, България“ Иван Белчев. От формацията посочват, че въпреки официалния призив на Букурещ за реципрочни действия, българската държава продължава да събира сумата и забавя решението с аргумента, че тепърва трябва да се прави финансов анализ.

Забавянето от българска страна и липсата на законови пречки

Според данните, изнесени от русенската структура на обединението, България е била официално информирана за решението на северната ни съседка още на 23 септември 2026 година. Това става ясно от писмен отговор на транспортния министър Георги Пеев от 2 октомври 2026 година по повод парламентарно запитване. В документа министърът посочва, че към момента няма взето решение и конкретен срок за отпадане на таксата, тъй като предстои да бъдат анализирани финансовите ефекти от подобна стъпка.

От „Демократична България“ - Русе определят нуждата от такъв анализ като бюрократично оправдание. Те се позовават на официален отговор от Министерството на финансите, според който не е необходима сложна законодателна промяна в парламента. За да отпадне плащането при преминаване от Русе към Гюргево, е достатъчно Министерският съвет да измени действащата тарифа с постановление по предложение на министъра на регионалното развитие и благоустройството.

По думите на Росен Симеонов и Иван Белчев след пълноправното присъединяване на България и Румъния към Шенгенското пространство основната цел трябва да бъде премахването на всякакви административни и физически пречки. Според тях таксата създава излишно триене, а за жителите на Русе проблемът е ежедневен заради километричните опашки, които блокират ключови пътни артерии в града. Отпадането на плащането ще премахне нуждата всяко превозно средство да спира и да бъде обработвано на граничния пункт.

Нова система за таксуване на фона на по-скъпи винетки

След отпадането на граничния контрол присъствието на служители на Агенция „Митници“ на моста при Русе е свързано именно с администрирането на мостовата такса, посочват от местната коалиция. Събирането на парите изисква поддръжка на пунктове, техника и персонал. Затова според политическата формация един реален финансов анализ не бива да гледа само пропуснатите приходи за бюджета, а да отчете разходите за самата администрация, както и икономическите ползи за бизнеса и туризма от свободното движение на хора и стоки.

В позицията се припомня, че от 1 август 2026 година държавата вече е увеличила цените на винетките с 30%, като очаква от тази мярка над 54 милиона евро допълнителни приходи годишно от 2027 година нататък. Според русенските представители на коалицията гражданите и фирмите вече плащат достатъчно за републиканската пътна мрежа и поддържането на втора такса на самия мост е трудно защитимо.

Още по-голямо недоумение сред представителите на „Демократична България“ - Русе буди фактът, че докато Румъния премахва бариерите, българската държава инвестира публичен ресурс в нова инфраструктура за таксуване. Според цитираната от тях информация от Министерството на финансите на 10 ноември 2026 година трябва да влезе в експлоатация проектът „Автоматизирана система Дунав мост 1“. Той включва терминали за самообслужване и опции за онлайн плащане с цел по-бърза обработка на автомобилите, вместо да бъде премахната самата причина за спирането им.

Забавената електрификация на влаковете и петте искания за Русе

Въпросът с таксата е само част от по-широкия проблем с транспортната свързаност между двата съседни града, категорични са от организацията. Като друг показателен пример те посочват електрификацията на железопътната линия през съоръжението. Докато румънската страна вече е напреднала със своята подготовка, според данни на Министерството на транспорта българската част от проекта и модернизацията на направлението Русе – Гюргево – Букурещ са оставени за периода между 2028 и 2030 година. Според политиците това обрича региона на още години неизползван потенциал за редовен трансграничен обществен транспорт и развитие на обща икономическа зона.

От коалицията припомнят, че с години държавата е оставала глуха за исканията на русенци част от събираните на моста средства да остават в местния бюджет. Те отбелязват и провелата се на 6 октомври в Русе международна среща за развитието на Дунавския регион, по време на която, както и в последващо интервю, кметът Пенчо Милков също е коментирал темата за свързаността и мостовата такса. Според „Демократична България“ - Русе това е основа местната власт да формулира единна позиция.

В края на своята позиция от формацията отправят пет конкретни искания към местните и националните институции:

• Българското правителство в най-кратки срокове да премахне таксата за преминаване на Дунав мост в посока от Русе към Гюргево.

• Общинският съвет в Русе да гласува общо обръщение в подкрепа на отпадането на таксата и подобряването на транспортната връзка между двата града.

• Всички народни представители, избрани от 19-и Многомандатен избирателен район – Русе, да се обединят около обща позиция и координирани действия по темата.

• Кметът на Община Русе да предприеме конкретни стъпки пред държавните институции за защита на общата градска позиция.

• Министерството на транспорта и съобщенията да представи ясен график за електрификацията на железопътната линия Русе – Гюргево, съгласуван с румънската страна, както и мерки за ускоряване на проекта.