Пловдив започва да глобява строителните фирми

Общинският инспекторат в Пловдив променя стратегията си за контрол на строителните обекти в града, като вече насочва финансовите санкции директно към строителните компании, а не към техните служители. Новият подход цели да дисциплинира бизнеса и да ограничи сериозното замърсяване на въздуха и уличните платна, става ясно от думите на директора на институцията инж. Пламен Спасов пред вестник "Марица" на 29 юли 2026 година. Само за първите месеци на годината очакваните приходи от наложени глоби в общинския бюджет възлизат на над 118 600 евро.

Солени санкции за бизнеса

Доскоро практиката е била да се санкционират физическите лица – шофьорите на тежка техника, като глобите са били в размер на около 150 евро. Това обаче не е давало нужния възпиращ ефект.

„Променихме стратегията. По някои клаузи от наредбите вече налагаме санкции на фирми, а не на служители и работници. Така глобата за неизмити гуми при излизане от строителен обект вече е 5112,92 евро, тъй като вече се налага на строителната фирма“, обяснява инж. Спасов. Аналогичен е подходът и при неправомерно заета площ от заведения и търговци, където юридическите лица вече подлежат на глоба от 3000 евро.

От 30 април инспекторатът е започнал масови проверки по новата Наредба за опазване на околната среда. Тя категорично забранява строителни дейности без изградена система за оросяване и измиване на гумите на камионите. За месец и половина са проверени 49 обекта, като над 90% от строителите са изпълнили предписанията да изградят миещи инсталации без съпротива.

Стотици жалби за мръсен въздух и шум

Темата за чистотата е изключително болезнена за пловдивчани. От началото на годината в инспектората са постъпили 558 сигнала, като почти 550 от тях са пряко свързани със замърсяване на въздуха, строителни дейности и пространствата около контейнерите. Извършени са общо 2503 проверки, при които са констатирани 441 нарушения.

Най-проблемни остават районите с интензивно строителство като Пещерско шосе, улица „Рая“, Коматевско и Пазарджишко шосе, както и булевард „България“. Инспекторите се сблъскват и с редица трудности при контрола на шумовото замърсяване. Тъй като институцията не разполага със собствен шумомер, проверките се правят съвместно с РЗИ - Пловдив.

Проблем се оказват и некачествените ремонти на инфраструктурата, особено тези, извършвани от местното ВиК дружество. „Гражданите с основание се дразнят, виждайки, че след ремонт пътното платно не е възстановено качествено“, признава директорът, но допълва, че често актовете падат в съда заради липса на точни критерии за качество на възстановяването.

Ред в „Капана“ и нов сайт за сигнали

Освен със строителите, инспекторатът е предприел мерки и за въвеждане на ред в популярния квартал „Капана“. След изрично разпореждане, търговците са премахнали кичозната украса от пластмасови палми и изкуствени цветя. Заради липса на ефективен контрол в миналото се е стигнало и до кадрови промени в отдела, отговарящ за търговските обекти.

За да улесни комуникацията с гражданите, от 1 август институцията пуска в експлоатация нов уебсайт – inspektoratplovdiv.bg. Платформата ще предоставя актуална информация за правомощията на проверяващите, както и месечни отчети за наложените санкции. Сигнали ще продължат да се приемат и на познатия „зелен“ телефон 032/611, като условието за обработка остава подателят да предостави трите си имена и телефон за обратна връзка.