Местната власт чака Агенция "Пътна инфраструктура" да задвижи процедурата

Община Русе има готовност да поеме със собствени средства обновяването на съпътстващата инфраструктура при предстоящия ремонт на булевард "България", съобщават от телевизия КИС 13. Към края на юни 2026 година обаче държавата все още бави включването на републиканския път в програмата за проектиране на Агенция "Пътна инфраструктура".

Общината поема тротоарите и подлезите

Според предложението на местната администрация, изпратено до Агенция "Пътна инфраструктура", Общината ще финансира дейностите, които държавното ведомство не може да покрие директно при реконструкцията на булеварда.

"Те не могат да правят например подлези, не могат да правят част от тротоарите и друга инфраструктура. Предвидили сме шумоизолиращи стени. Всичко това Общината го е предвидила и го е предложила за споразумение с АПИ – те да проведат общата обществена поръчка, а техният изпълнител да изпълни и това, което е на Община Русе, като общината поеме разхода. Смятам, че това предложение е приемливо, защото не разделяме дейностите, а предлагаме, докато се прави булевардът, да се направят и тротоарите, шумоизолацията и подлезите, където преценим, че са необходими, като това бъде поето от Община Русе", коментира кметът на града Пенчо Милков.

Локални ремонти до старта на проекта

Булевард "България" е част от републиканската пътна мрежа, но обектът официално не е въведен в експлоатация. В някои участъци има сериозни проблеми с отводняването, което налага непрекъсната поддръжка от местната власт.

"Въпреки това ние правим локални ремонти до изпълнението на този мащабен ремонт. Не мога да предвидя големи участъци да се асфалтират и ремонтират, при положение че градът също има нужда от поддръжка. Имаме справки – всяка година изразходваме определени суми. Тази година също за ремонт на най-тежките участъци. Така че булевардът нито е забравен, нито е изоставен, но работим на две писти. Едната е стратегическа – за цялостния му ремонт. Успоредно с това запълваме дупките, колкото и да е унизително", допълва Пенчо Милков.

Искане за нова финансова методика

Въпреки че държавата възстановява разходите на местната власт за текущи ремонти по трасето, сумата е фиксирана на национално ниво и възлиза на малко над 3 000 евро на километър, независимо от натоварването на пътя. За миналата година тези разходи са били възстановени на Община Русе в пълен размер, но местното ръководство смята модела за несправедлив спрямо граничните населени места.

"Това, за което се боря в момента, е държавата да приеме нова методика. Ако говоря само за Русе, никога няма да стане само за Русе. Казвам граничните градове да получават средства по коефициент, защото освен Русе събират и Видин, и Свиленград – всички гранични градове да получават повече по коефициент. Градовете по TEN-Т мрежата, по които преминават ТИР-ове – през Стара Загора, Велико Търново и други – също трябва да получават повече по коефициент. Така ще бъдат подпомогнати всички общини, през които преминава интензивен тежкотоварен трафик", категоричен е кметът.