Трафикът се е увеличил с над една пета спрямо същия период на 2024 година

Пропускателната способност на Дунав мост при Русе е максимално повишена в условията на непрекъснато увеличаващия се трафик през летните месеци. Това коментира областният управител Драгомир Драганов след инспекция на място, проведена по-рано днес.

"В един интервал от около 20 минути от България към Румъния преминават по около 160 леки коли и 36 - 37 камиона," обясни Драганов специфичните показатели на текущата организация на движението.

За първите шест месеца на тази година трафикът през съоръжението се е увеличил с над една пета спрямо същия период на 2024 година, което допълнително усложнява ситуацията в пиковия летен сезон.

Адаптирано управление на трафика

Българските власти прилагат принципа на адаптирано управление на трафика, който позволява с приоритет да се пропускат автомобилите от страната, където има повече изчакващи превозни средства. Това гъвкаво решение помага за оптимизиране на потоците в двете посоки.

В момента на граничния преход функционират общо 10 трасета - 6 от тях са предназначени за леки и лекотоварни автомобили, а другите 4 са за камиони. Допълнителното трасе за камиони с 3 и повече оси се пуска в експлоатация само при намален трафик и липса на изчакващи леки автомобили от българска страна.

Очаквания за пиковете дни

В най-натоварените дни се очаква трафикът да достигне над 9000 автомобила в едната посока, прогнозира областният управител. Средно на денонощие през Дунав мост преминават над 1300 тежкотоварни автомобила само в едната посока, като на моменти броят им надхвърля 1600.

Мерки за безопасност

Властите в Румъния са поели ангажимент да не допускат престоя на тежкотоварните автомобили върху съоръжението докато изчакват да преминат по моста. Подобни мерки вече се прилагат от българска страна - селектиране на леките от тежкотоварните автомобили и преминаване без престой върху съоръжението.

Според Драганов, има възможност и на румънска територия да се създаде необходимата организация, така че да не се допуска тежкотоварните автомобили да изчакват върху моста, което би подобрило допълнително безопасността и пропускателната способност на съоръжението.