Ефективни наказания за дрифтове има, но липсва контрол

Всеки по-широк булевард с дълги прави участъци в страната се превръща в потенциална писта за опасни незаконни гонки, съобщават от NOVA. По думите на пътния експерт от Българската браншова асоциация „Пътна безопасност“ инж. Иван Табаков, съществуващото законодателство предвижда сериозни санкции за шофьорите, но те рядко се прилагат на практика поради тоталната липса на превенция и институционален контрол.

Опасните отсечки в София

Основните горещи точки в столицата, където редовно се организират нерегламентирани автомобилни състезания и зрелищни дрифтове, обхващат няколко ключови трасета. Сред най-критичните локации са булевардите „Проф. Цветан Лазаров“ и „България“, Околовръстният път, ул. „Челопешко шосе“, „Ботевградско шосе“, както и участъкът между село Герман и квартал „Младост“.

Иван Табаков посочва, че тези софийски адреси са само малка част от огромен национален проблем, който обхваща стотици подобни трасета в цялата страна. Според него широката и права пътна инфраструктура действа като магнит за нарушителите, тъй като в България липсват безопасни затворени писти, където младите шофьори да изразходват адреналина си.

Санкциите в закона остават нечути

Пътният експерт напомня, че настоящият Закон за движението по пътищата съдържа напълно ясни и строги наказателни мерки за участниците в гонки. При първо нарушение законът предвижда отнемане на свидетелството за управление за срок от 12 месеца и солидна глоба в размер на 3 000 лева.

Ако същият шофьор бъде заловен да повтаря опасната проява, финансовата санкция скача до 5 000 лева, а лишаването от право на управление се удължава на три години. Въпреки сериозния мащаб на тези цифри, реалното им налагане остава изключение, а не правило.

Хулиганството на пътя изисква съд

Извън административните глоби, Наказателният кодекс на България също съдържа сериозен инструмент за борба с пътния терор – специфичен текст за хулиганство, извършено с моторно превозно средство. Прилагането му обаче на практика е почти нулево.

Иван Табаков: „Когато има нерегламентирано състезание, този член може да се приложи и организаторите да попаднат в досъдебно производство, включително с ефективни наказания.“

Експертът е категоричен, че държавата няма нужда от поредните прибързани нормативни промени или нови текстове. Основният проблем е тоталното нежелание на органите на реда да задействат вече съществуващия законов апарат. „Имаме достатъчно инструменти. Просто не ги използваме“, заключава той.