МВР обяви критичните софийски булеварди за гонки

Столичната община планира изграждането на специална писта край София, където любителите на високите скорости да шофират в безопасна среда, съобщават от БНТ. Администрацията вече е в ход на проучване за подходящ терен, като целта е да се прекратят опасните нощни гонки по градските улици.

Кметът Васил Терзиев поясни, че по проекта има взето единодушно решение между общинските съветници и администрацията. Въпреки че докладът за изграждането на съоръжението все още не е гласуван официално в Общинския съвет, местната власт е амбицирана да осигури алтернатива за търсачите на адреналин, за да се гарантира сигурността на гражданите.

Седем опасни отсечки в София

Проблемът с незаконните състезания остава сериозен, като от МВР вече са картографирали рисковите зони в страната. Областните дирекции на полицията все още не предоставят публично пълните данни, но в столицата основните трасета за развиване на високи скорости са публична тайна.

Според експерти, на всеки от тези участъци е регистриран поне един тежък инцидент с жертва. Като най-проблемни се очертават булевардите:

• „Александър Малинов“

• „Цариградско шосе“

• Околовръстният път

• „България“

• „Черни връх“

• „Сливница“

• „Челопешко шосе“

До изграждането на реалното трасе, алтернатива остават специализираните центрове за симулации.

Денис Стойнев: „Когато дойдете на симулатор в такива центрове като нашите, вие може да придобиете реални умения и да тествате колите на техния лимит. Дори и да изгубите контрол тук има рестарт, докато на улицата рестарт няма.“

Шумови радари и общински камери

Паралелно с плановете за писта, общините настояват за законови промени, които да им позволят да получават част от средствата от наложените глоби чрез общинските камери за видеонаблюдение.

Васил Терзиев: „За да можем да разполагаме с необходимия ресурс да инвестираме в камери и във всичко друго, което е необходимо за подобряване на пътната безопасност.“

От Асоциацията на пострадалите при катастрофи предлагат в борбата с джигитите да се включат и нови за страната технологии, каквито са измервателните уреди за звук.

Владимир Тодоров: „Те правят снимки не при превишена скорост, а при превишаване на шумовите норми и това се използва като доказателство и за санкции. Такъв тип шумови радари могат да се въведат в България, да се сертифицират и да започнат да се борят с тези нарушители.“

Подобряването на контрола по пътищата изисква по-интензивна и координирана комуникация между различните държавни и общински институции, категорични са експертите по пътна безопасност.