Булевард "Липник" и булевард "Ген. Скобелев" водят черната статистика с най-много блъснати пешеходци за последните 4 години

Екип, ръководен от русенския депутат от "Демократична България" Иван Белчев, създаде интерактивна карта на пътнотранспортните произшествия с пешеходци в Русе за периода 2020-2024 година. Анализът, базиран на реални данни, категорично показва най-рисковите участъци в града, където десетки пешеходци са пострадали тежко или леко, а някои са загубили живота си.

Според информацията, предоставена от Иван Белчев, абсолютен лидер в черната статистика е булевард "Липник" с 10 блъснати пешеходци, следван от булевард "Генерал Скобелев" с 9 инцидента. Високо в класацията се нареждат още булевард "Цар Освободител", улица "Потсдам" и улица "Борисова" с по 5 случая, както и улица "Филип Станиславов" с 4 инцидента. Дори и по-малки улици като "Чипровци" и "Хан Крум" отчитат по 5 произшествия с пешеходци.

Основни причини за инцидентите

Анализът не се ограничава само до локализиране на опасните зони, но и разкрива повтарящи се причини за произшествията. Пешеходните пътеки в града избледняват само месеци след полагането им, а пътните знаци често са поставени накриво или са частично закрити от дървесни клони. Липсват светлоотразителни елементи, а осветителните тела в много случаи са разположени в короните на дърветата, което прави пътеките практически невидими през нощта.

"В редица участъци превишената скорост не е изключение, тъй като отсечките са дълги и прави," посочва в своя анализ Иван Белчев.

Конкретни решения за повишаване на безопасността

Според русенския депутат решенията на проблема са напълно възможни и изискват спешни действия. Необходимо е пешеходните пътеки да се изпълняват с устойчиви на износване материали, като термопластична боя, и да се подновяват редовно. Общината трябва да предприеме програма за изнасяне и насочване на осветлението директно към пешеходните пътеки, както и да осигури редовно подкастряне на дървесните корони, които закриват уличните лампи.

Особено важна мярка е монтирането на повдигнати пешеходни пътеки в чувствителни зони – пред училища, болници и обществени обекти.

Съществен фактор за безопасността е и състоянието на пътната настилка, която на много места в Русе е с неравности, дупки и слабо сцепление. Това значително удължава спирачния път и повишава риска за пресичащите пешеходци. Необходим е редовен контрол на сцеплението и приоритетно преасфалтиране на критичните участъци.

"Пред местата с концентрации на инциденти да се постави трайна противохлъзгаща червена маркировка - специална настилка, която повишава около пет пъти сцеплението с автомобилните гуми," предлага Белчев.

Технологични решения за контрол на скоростта

За да се превърне контролът на скоростта в реалност, се препоръчва поставянето на стационарни и мобилни камери в рисковите зони. Като допълнителна мярка се предлага инсталирането на електронни табла, които информират шофьорите в реално време за скоростта, с която се движат. Тези технологични решения могат значително да повлияят на поведението на водачите и да намалят инцидентите без необходимост от скъпи физически промени в инфраструктурата.

Иван Белчев изразява надежда, че създадената карта и направените предложения могат да послужат като отправна точка за реални действия от страна на общинските и държавните институции. "Безопасността в града е въпрос на воля и приоритети. Очаквам институциите да застанат до гражданите в усилията за по-безопасни улици," заключава депутатът от "Демократична България".