Специалистът критикува идеята шофьори, хванати след употреба на алкохол или наркотици, да могат да шофират до излизане на резултатите от тестовете

След трагичните инциденти на пътя държавата предприема хаотични действия, които невинаги са добре обмислени. От Европейския център по транспортни политики алармират за проблемни предложения в промените на Закона за движение по пътищата, които могат да доведат до още инциденти.

В интервю за предаването "Брюксел 1" по Bulgaria ON AIR, Диана Русинова от Европейския център по транспортни политики изрази категорично несъгласие с някои от предвидените промени.

"Имаше едно безумно предложение за това, ако ви хванат пиян или дрогиран, обаче тестът не ви излезе до 72 часа, връщаме ви книжка, връщаме ви кола, всичко, вие си карате, докогато някога излезе тестът", критикува Русинова.

Опасни последици от връщането на книжки

Според експертката подобна практика крие сериозни рискове. Русинова подчерта, че статистиката недвусмислено показва повторяемост на нарушенията.

"Един водач, веднъж седнал зад волана след употреба на алкохол или забранени вещества, той отново ще го направи. И шансът да предизвика втория или третия път катастрофа, да не му проработи късметът на него или на вас, е много голям", категорична беше Русинова.

Организацията вече е изпратила своите възражения и алтернативни предложения срещу спорните текстове.

Прибързани реакции след трагедиите

Диана Русинова критикува и начина, по който държавата реагира след тежките пътни инциденти.

"Като след почти всяка голяма трагедия, държавата изпадна в истерия и започна съвсем хаотично да прави даже малко повече, отколкото е необходимо", коментира експертката.

Отговорност за пътната инфраструктура

Друг проблемен текст, според Русинова, е прехвърлянето на цялата отговорност върху шофьорите, дори при лоша пътна инфраструктура.

"Ако има дупки, вие трябва да съобразите поведението си, така че да предвидите, че може да има още дупки на пътя и евентуално да предприемете правилните действия. Това е един маниер и подход, който не е присъщ за държава членка на ЕС, а по-скоро за един друг строй, който аз считам, че е отдавна отминал", смята специалистът.

Експертката изрази недоумение защо отговорните институции не реагират адекватно на сигналите за проблеми с пътната инфраструктура.

"Не мога да си обясня защо не се реагира на сигналите. Понякога съм си мислела - добре, какви бездушни или малодушни хора трябва да работят в тези институции, за да знаят, че има проблем, в крайна сметка и те пътуват по тези пътища. След това идва оправданието, че няма пари", заключи Диана Русинова.