Машината вече работи в депото в "Подуяне"

Първият български маневрен локомотив, произведен от русенската фирма "Експрес Сервиз", вече се използва в депото "Подуяне" в София.

Това е първият модел ES3000, който започва своята работа в България, след като подобни локомотиви от години се използват в десетки страни по света, включително във френското депо на влаковете стрели в Лион. Новината бе съобщена от dizzyriders.bg.

Технологични характеристики и предимства

Маневрените локомотиви се използват в депа и гари, за да придвижват вагони и влакове в самите гари, сервизни центрове и депа. Моделът ES3000 притежава внушителен теглителен капацитет от 3000 тона. Машината е триосна и акумулаторна, което означава, че не изисква контактна мрежа и не отделя вредни емисии. Батерията е с капацитет 220 кВтч, зарежда се за около пет часа и половина и осигурява достатъчно енергия за цял работен ден.

Системата е подобна на тази при електрическите автомобили – разчита на рекуперация при спиране, което е от значение, когато спираш няколко хиляди тона. Това прави локомотива значително по-лесен и евтин за управление в сравнение с остарелите модели дизелови локомотиви, които са на повече от 50 години.

Изцяло българско производство

Локомотивите са разработени изцяло в България с части, предимно произведени в Русе. Те са несравнимо по-модерни от използваните в момента дизелови маневрени машини и могат да се управляват дистанционно. Това означава, че машинистът може да не стои в кабината, което е особено полезно в големи депа.

Поръчка за още локомотиви

"Експрес Сервиз" ще достави още осем локомотива на БДЖ. Поръчката е на стойност 10,5 милиона лева и включва обучение на машинистите и сервизно обслужване за следващите 15 години.