Браншът настоява за спешни финансови компенсации и въвеждане на италианския модел

Транспортният сектор в България е пред финансов колапс и отчита загуби от 10 процента заради високите цени на горивата. Това стана ясно след днешната среща между представители на автобусните превозвачи и служебния премиер Андрей Гюров. Браншът предупреждава, че ако държавата не се намеси със спешни мерки, предстои драстично увеличение на цените на билетите за пътниците.

Оцеляване на ръба

Въпреки че на този етап транспортните фирми удържат старите цени, ситуацията остава критична. Проблемът е национален, а по ключови автогари като „Юг“ в Пловдив пътниците – голяма част от които пенсионери и ученици – вече изразяват сериозно притеснение, че при евентуален скок на тарифите ще се наложи да ограничат пътуванията си до големите градове за лекарства и прегледи.

Промяната на цените обаче не може да се случи едностранно, тъй като договорите изискват изричното съгласие на съответните общини, възложили превозите. Преди разговорите в Министерския съвет, превозвачите проведоха спешна среща и с министъра на транспорта.

„Защото това е компонентът, който е горе-долу около 30% от цената на превозния билет и с това главоломно подскачане на цените просто унищожава този бранш“, заяви пред bTV Петър Захариев от Националното сдружение на автобусните превозвачи.

Натрупани дефицити

Освен текущия ценови шок при горивата, секторът продължава да страда от нерешени проблеми от предходни години, които допълнително утежняват финансовото му състояние.

„Ако не се вземат спешни мерки за подпомагане на сектора, ще сме свидетели на увеличение на цената на билетите. Това не решава проблема – ние превозваме ученици, пенсионери. Миналата година имаше 24 милиона недостиг, върху него се трупат загубите от високите цени на горивата“, обясни Магдалена Милтенова от Конфедерацията на автобусните превозвачи.

Тя допълни, че браншът е предложил на кабинета връщане на част от компенсаторните механизми, които са работили успешно по време на пандемията.

Италианският модел

Едно от основните и най-конкретни искания на транспортните фирми е спешното прилагане на утвърдени европейски практики за подпомагане.

„По подобие на италианския модел – в края на месеца, на база на заредените количества, превозвачите да получават виртуален баланс от 28%, от който да бъдат приспаднати осигурителни плащания и ДДС“, предложи Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи.

Очаква се предложените мерки да бъдат обсъдени детайлно в петък, а окончателните решения на правителството да станат ясни през следващата седмица.