Въвеждат задължително нощно кормуване и срок за курсовете

Министерството на транспорта предлага нови, по-строги изисквания към кандидат-шофьорите у нас. Промените, които вече са внесени за обществено обсъждане, предвиждат задължително нощно кормуване и краен срок от две години за завършване на обучението. Ако курсистът не успее да вземе изпитите в този период, той ще трябва да започне подготовката си отначало, съобщава bTV.

Уроци по тъмно и строг контрол

Новите текстове залагат конкретни часови диапазони за шофиране в тъмната част на денонощието според сезона. Кандидат-шофьорите ще полагат подпис в електронната система както в началото, така и в края на всеки учебен час, за да се гарантира реалното му провеждане. Проектът предвижда каската и ръкавиците да станат задължителни по време на практическото обучение за мотоциклетните категории АМ, А1 и А2.

Трагедията край Созопол като повод

Повод за рестрикциите са зачестилите тежки катастрофи с млади водачи. На 17 октомври 2025 година 18-годишен шофьор и двама негови 17-годишни приятели загинаха на място, след като автомобилът им се заби в крайпътно дърво край Созопол. Проверката по случая показа, че младежът е взел шофьорската си книжка едва 24 часа преди фаталния сблъсък. По време на цялото си обучение той е имал само един час нощно шофиране – в 17:00 часа следобед.

Няколко месеца след трагедията транспортното министерство реагира с пакета от по-строги мерки.

Мнението на инструкторите

Според автоинструктора Румен Дичев новите изисквания са изцяло в полза на неопитните водачи.

"По този начин ще се избегне спекулата в бранша. Има особености, които не могат да бъдат научени през деня. Светлината в огледалата е само една", коментира Румен Дичев пред bTV.

Инструкторът демонстрира как работи настоящата система за обучение, при която подписът е задължителен само в началото на урока, а данните се въвеждат ръчно. "Ако не премине всички тези тематики – системата няма да го пусне до изпит", допълни експертът.

Курсистът Марко, който вече има зад гърба си часове по нощно шофиране, също подкрепя промените. "Не се вижда маркировката толкова добре. Ако вали, се отразява и изобщо не виждаш пътя. Също така колите трудно се забелязват, колелета, мотори. Доста по-различно е от карането през деня", разказа той.

Въпреки новите регулации, специалистите напомнят, че семейството остава ключов фактор за безопасността на пътя. "Родителите трябва да помогнат там. Те играят основната роля. Шофирането е отражение на характера", категоричен е Румен Дичев.