Немският електрически автомобил дебютира на безпрецедентна цена

Германският автомобилен гигант Volkswagen, в тясно сътрудничество с местния технологичен пионер Xpeng, стартира продажбите на новия си изцяло електрически лифтбек "ID. Unyx 07" на територията на Китай на изключително ниска промоционална цена, съобщават от пресцентъра на съвместното предприятие Volkswagen Anhui. Официалният пазарен дебют се състоя в края на миналата седмица, като базовата цена на модерното возило започва от 129 900 юана (около 16 300 евро), но първите купувачи могат да се възползват от ограничена оферта за едва 109 900 юана – точно 13 800 евро. С този ход компанията се опитва да си върне пазарния дял в азиатската страна чрез агресивно ценообразуване, което кара европейските потребители да гледат с благородна завист.

Технологичен скок с помощта на Xpeng

Моделът "ID. Unyx 07" е първият пазарен продукт на марката, който внедрява архитектурата CEA (China Electronic Architecture). Тази дигитална платформа е съвместна разработка между инженерите на Volkswagen и Xpeng, като нейната основна цел е да превърне автомобила в изцяло софтуерно дефинирана машина.

Системата консолидира електронните функции в четири мощни контролни зони, което е позволило намаляване на физическите управляващи модули с близо 30%. Това не само ускорява работата на операционната система и улеснява безжичните актуализации, но и драстично свива производствените разходи.

Ралф Брандщетер, изпълнителен директор на Volkswagen Group China, подчерта ключовото значение на проекта: "Новата електронна архитектура ни позволява да пренесем софтуерно базираните иновации на пазара на изключително конкурентна цена." Любопитен факт е, че цялостното разработване на превозното средство от първата скица до поточната линия е отнело на партньорите рекордно кратките 18 месеца.

Богато оборудване на цената на градска кола

Въпреки че крайната цена на модела е съпоставима с тази на малък бензинов хечбек в Европа, интериорът и технологиите на борда съответстват на много по-висок клас. В купето са интегрирани четири екрана, управлявани от мощен процесор MediaTek 8676 и подпомагани от изкуствен интелект с гласов асистент.

Шофьорът и пътниците разполагат с 10,25-инчов дигитален приборен панел, голям 15-инчов централен дисплей за инфотейнмънт системата, допълнителен 12-инчов екран за пасажера и огромен 27-инчов head-up дисплей с добавена реалност на предното стъкло.

В стандартното оборудване влизат още:

• Панорамен стъклен покрив с физически задвижван сенник;

• Премиум аудио система с 12 високоговорителя;

• Спортни седалки с електронно регулиране в 12 посоки;

• Дизайнерско амбиентно осветление и фабрична система за ароматизиране на въздуха;

• Интелигентната система за асистирано шофиране NOA на Xpeng.

Батерия и пробег за реалния свят

Задвижването на технологичния лифтбек е поверено на единичен електромотор на задната ос, генериращ мощност от 231 к.с. (170 kW). Енергията се съхранява в литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет от 60 кВтч, произведена от компанията Gotion.

Според официалните данни, съобразени с китайския измервателен цикъл CLTC, автомобилът е способен да измине до 558 км с едно пълно зареждане. Максималната скорост на електронно ограничение е закована на 160 км/ч.

От ръководството на Volkswagen Anhui допълват, че промоционалните условия от 13 800 евро ще останат валидни за поръчки, направени преди 1 юни 2026 година, след което моделът ще се продава на стандартната си цена от 16 300 евро. В най-близко бъдеще се очаква гамата да бъде допълнена и от модификация с по-голяма батерия за по-дълъг пробег.