140 километра пилотни участъци с висока аварийност

От септември започва поетапно въвеждане на нов тип контрол по републиканските пътища – измерване на средна скорост чрез камерите на ТОЛ системата. Първите 12 отсечки с обща дължина над 140 километра ще служат като пилотен етап за анализ на ефективността, обяви в ефира на bTV директорът на Националното ТОЛ управление професор Олег Асенов.

Отсечките са подбрани сред участъци с висока концентрация на пътнотранспортни произшествия, като например Долни Дъбник – Телиш. Общо системата има готовност да обхване 63 отсечки с дължина над 1200 километра, като сертифицирането им върви поетапно.

Астрономически сверено време

Камерите на ТОЛ системата вече са сертифицирани от Българския институт по метрология и работят с астрономически сверено време, което позволява измерване на средна скорост. Освен това те могат да засичат и други нарушения – движение в аварийната лента, липса на предпазен колан и използване на телефон по време на шофиране.

"Камерите заснемат силует, а не лица – няма лицево разпознаване, така че личните данни на гражданите не са засегнати", подчерта професор Асенов. Той допълни, че нарушенията се регистрират само когато сигурността на разпознаване е над 80 процента, каквато е практиката и в други европейски държави.

Публична информация за отсечките

Първоначално отсечките ще бъдат обявени публично на сайта на ТОЛ управлението, за да се осигури прозрачност пред шофьорите. Кои ще бъдат следващите участъци, ще зависи от превантивния ефект, който новата мярка ще постигне за спазването на правилата.

Законодателните промени вече са публикувани в Държавен вестник, като точно месец след това – от 1 септември 2025 година – първите глоби ще станат легитимни. До този момент системата продължава да минава през последни тестове.

Европейска практика

Измерването на средна скорост се прилага успешно в много европейски държави, като се счита за по-ефективно от точковия контрол. Системата работи чрез засичане на времето, за което автомобил изминава разстоянието между две камери, което позволява точно изчисляване на средната скорост.

Според експертите, този подход има силен превантивен ефект, тъй като шофьорите са принудени да спазват ограниченията по целия участък, а не само при конкретните точки с камери.