Държавата може да намали ДДС заради ценовия шок

Затварянето на Ормузкия проток заради военния конфликт в Близкия изток предизвика безпрецедентен дефицит на световните пазари, който неминуемо ще удари цените по родните бензиностанции. Липсата на огромни количества суровина създава паника на борсите, а европейските икономики се оказват напълно неподготвени за подобен мащабен трус. Това заяви председателят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Светослав Бенчев в ефира на bTV.

"Ситуацията е безпрецедентна. При най-големите петролни кризи в света са липсвали до 10% от общите количества. В момента липсват 20-25%. Ако ситуацията се нормализира, до три месеца нещата ще се върнат в разумни нива", обясни Светослав Бенчев.

По думите му пазарът в момента буквално се лута заради противоречивите геополитически сигнали. Обещанието на страните от Г-7 да освободят 400 милиона барела резерв, съчетано с нощното изявление на американския президент Доналд Тръмп за скорошен край на войната срещу Иран, първоначално успокоиха борсите. Часове по-късно обаче неяснотата отново тласна цените нагоре. Ключовият фактор остава времето, през което стратегическият Ормузки проток ще остане блокиран за танкери.

Европа остава уязвима

Експертът отправи остри критики към енергийната политика на Стария континент, която продължава да страда от липса на стратегическа визия.

"Ние по принцип в Европа не сме добре подготвени за кризи. Европа през последните 7-8 години все не е готова. Бяхме зависими на 40% от руски тръбен газ. Сега сме зависими на 60% от американски втечнен природен газ. ЕК в един момент реши, че природният газ няма бъдеще, което не е вярно", категоричен бе председателят на БПГА.

Той подчерта, че държавите членки са пропуснали възможността да се обединят за общи поръчки, които биха свалили осезаемо цените на доставките. Самостоятелният договор на България за доставка на азербайджански газ покрива сравнително малки количества и не може да служи като пълноценен щит.

Нов удар с екотакси

Освен геополитическата криза, шофьорите у нас ще понесат и тежък регулаторен удар от Брюксел. След една година влизат в сила нови европейски изисквания, според които ще се плащат квоти за въглеродни емисии и върху транспортните горива.

"Това ще доведе до увеличение от 35-40 евроцента за литър гориво", прогнозира мрачно Светослав Бенчев.

На фона на задаващия се ценови скок, полезните ходове на българското правителство са силно ограничени. Бенчев смята, че единственият реален лост за влияние е данъчната политика, но тя крие рискове за хазната.

"Честно да ви кажа, не знам какво може да направи държавата. Евентуално намаляване на ДДС. През данъците може да се намалят цените, но това ще се отрази на държавния бюджет", обобщи ситуацията Светослав Бенчев.