Блокадата на Ормузкия проток парализира добива в Близкия изток

Войната в Близкия изток и затварянето на ключови търговски маршрути нанасят тежък удар върху световните енергийни пазари, което неминуемо ще се усети и у нас. Черното злато вече достигна шокови нива от над 116 долара за барел, а основните производители в Персийския залив спират работа заради логистична парализа.

"Никак не изглеждат добре нещата, петролът вече е 116 долара за барел. Ирак, Кувейт и Катар спират производството, защото вече не може да мине през Ормузкия проток. Силно се надявам всичко да приключи, но не съм оптимист", заяви председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев в ефира на предаването "Денят започва" по БНТ.

Логистичен капан в залива

Ескалацията на военните действия напълно блокира Ормузкия проток – ключовата артерия, през която преминава една пета от световния петрол. Препълването на хранилищата вече принуждава държави като Ирак и Кувейт да консервират добивните си мощности. Според експерта, дори конфликтът да бъде прекратен незабавно, възстановяването на нормалния ритъм ще отнеме сериозно технологично време.

"Зависи колко бързо ще се отпуши Ормузкия проток и кога ще могат да преминат танкерите, но ще отнеме между 3 седмици и месец. Цените обаче няма да имат общо с това, което беше преди войната", категоричен е Бенчев. Той допълни, че само за възобновяване на производството в Катар ще са необходими между две седмици и два месеца.

Удар по газовите доставки

Проблемът далеч не се изчерпва само с петрола. Спирането на катарските мощности за втечнен газ създава сериозен дефицит на азиатските пазари. Огромните количества, които Катар традиционно доставя за Азия, сега трябва да бъдат компенсирани от други източници, което неминуемо повишава глобалното търсене и натиска цените нагоре.

Въпреки че Старият континент разполага с резерви, глобалната инфлационна вълна ще удари крайните потребители чрез поскъпването на транспорта и стоките от първа необходимост.

"От 7-8 години в Европа сме подготвени за подобни ситуации и за съжаление ние плащаме цената на това, което се случва по света. Поскъпването на дизела е повече и това е напълно нормално, защото това е горивото, което се търси, за да се превозят стоките. Наистина сме в извънредна ситуация", обобщи Светослав Бенчев.