Съвременните коли имат скрита функция, която прави разхода нула при спускане

Много шофьори не знаят, че техният автомобил има скрита функция, която може значително да намали разхода на гориво. Принудителната работа на празен ход или "fuel cut-off" е технология, която временно прекратява подаването на гориво към двигателя при определени условия.

Когато автомобилът се движи по спускане с включена предавка и отпуснат педал на газта, електронният блок за управление автоматично спира подаването на гориво към инжекторите. В този момент двигателят се върти само от енергията, предавана от колелата, а разходът на гориво става нула.

Как работи системата

За да се активира принудителният празен ход, трябва да са изпълнени няколко условия едновременно. Предавката трябва да е включена или автоматичната кутия да е в режим "D". Педалът на газта трябва да е напълно отпуснат, а оборотите на двигателя да са над определен праг - обикновено над 1500 оборота в минута.

Системата работи само при съвременни автомобили с електронно впръскване на гориво. При по-старите карбураторни двигатели такъв ефект не се постига, тъй като те не могат напълно да прекъснат подаването на гориво.

Безопасност и икономия

Освен икономията на гориво, спускането с включена предавка е значително по-безопасно от движението на неутрална. Двигателят подпомага спирането чрез това, което се нарича "engine braking" или двигателна спирачка. Това намалява натоварването на спирачната система и запазва по-добрия контрол над автомобила.

На спускане по наклон или при забавяне с двигател автомобилът практически не използва гориво. За разлика от това, при движение на неутрална предавка двигателят продължава да поддържа класическия празен ход с разход от 0,7 до 0,9 литра на час.

Защо някои не вярват

Бордовият компютър правилно отчита нулев разход именно в този режим, което понякога изненадва шофьорите. Много хора не вярват, че такова нещо е възможно, особено когато виждат "0,0 л/100км" на дисплея при спускане.

Важно е да не се превключва на неутрална при спускане, особено при автоматичните скоростни кутии. Това не носи икономия и може да навреди на трансмисията. За максимална икономия при спускане трябва да се държи предавката включена и газта отпусната.