Спускането "на свободна" е по-опасно и изгаря повече гориво от движението на скорост

Десетилетия наред много шофьори вярваха, че при спускане по наклон с изключена предавка – т.нар. „на свободна" или „на неутрална" – се пести гориво. Тази практика изглежда логична на пръв поглед, но реалността е точно обратната.

Когато автомобилът се движи на неутрална предавка, двигателят трябва непрекъснато да получава гориво, за да не изгасне. В зависимост от типа двигател това означава разход между 0,5 и 0,7 литра на час – гориво, което изгаря, макар водачът да смята, че се движи „безплатно".

При спускане с включена предавка, двигателят се „захранва" от самото движение на колата и почти не използва гориво. Това явление, известно като „принудителен празен ход", естествено забавя автомобила без да е нужно допълнително гориво и води до реална икономия.

По-безопасно шофиране с включена предавка

Освен че не води до икономия, спускането „на свободна" е и значително по-опасно. Автомобилът може да развие прекомерна скорост и да стане труден за управление. В такава ситуация цялото спиране зависи единствено от спирачната система, която може да прегрее и да загуби ефективност.

Когато колата е на скорост, двигателят осигурява естествено съпротивление, което ограничава ускорението и гарантира по-стабилно и безопасно шофиране по наклон.

Научни доказателства

Според видеото на популярния инженерен канал Engineering Explained, при спускане с включена предавка двигателят прекъсва подаването на гориво, а на моменти изобщо не използва гориво, тъй като самите колела – свързани със скоростната кутия – го задвижват.

Обратното се случва, когато автомобилът е на неутрална скорост – двигателят продължава да работи на празен ход, изгаряйки гориво. Това ясно доказва, че икономията на гориво всъщност намалява при движение „на свободна" по наклон.