Екстремната суша в Европа блокира корабоплаването

Сръбският вицепремиер Ивица Дачич свика Републиканския щаб за извънредни ситуации заради историческото маловодие на река Дунав, съобщават от БТА. Продължителното засушаване и екстремните температури през последните седмици парализират речния транспорт в Европа, като пряко засягат ключови икономически системи в Сърбия, Хърватия и България.

Опасност от спиране на плаването

Дачич, който е и министър на вътрешните работи, разпореди на всички компетентни институции да приложат наличните мерки за смекчаване на удара върху хидросистемата Дунав-Тиса-Дунав. Най-тежко е положението в северната част на западната ни съседка. Дирекцията по водните пътища маркира непрекъснато променящия се фарватер, а капитаните са принудени да съобразяват стриктно газенето на композициите си.

Още преди седмица началникът на сръбската Пристанищна администрация Милин Николич предупреди, че екстремно ниските води при Нови Сад, Бездан, Апатин и Богоево може да доведат до пълно спиране на корабоплаването. Търговските баржи се товарят с минимални количества стока, за да не засядат в плитчините, което нанася тежки щети на търговията.

Отрицателни рекорди на Балканите

Кризата обхваща целия регион. Според официални данни на дружеството "Хърватски води", край хърватското село Батина реката е достигнала рекордно ниските 110 сантиметра. Това е абсолютното дъно от началото на хидрологичните измервания в района, като подобрява със 17 сантиметра предишния отрицателен рекорд от лятото на 2022 година.

Блокирани кораби в българския участък

В българския участък ситуацията е също толкова критична. Нивото при Русе продължава да пада трайно, което ограничава драстично пътя на плавателните съдове и ги принуждава да се изчакват с часове, за да се разминат. Именно пясъчните плитчини станаха причина преди ден пътнически круизен кораб да заседне край видинския бряг, което наложи мащабна евакуация на пътниците.

"Колкото повече пада нивото на водата, толкова пътят, по който могат да се движат корабите, става все по-тесен", обясни комисар Димитър Чорбаджиев, директор на Гранична полиция - Русе.

Според него инцидентите със засядане зачестяват през последните години заради климатичните промени, като в капана на реката най-често попадат тежки товарни композиции, които остават блокирани с дни в очакване на по-високи води.