Пресъхващата "емблема на Европа" спря кораби и атомни мощности

Исторически ниското ниво на река Дунав през август блокира корабоплаването и принуди Румъния и Унгария да ограничат работата на ключови атомни електроцентрали заради липса на охлаждаща вода, съобщават от bTV.

Кризата предизвика режим на уличното осветление в румънски градове и засяга пряко земеделието и транспорта в целия регион.

Реката, която извира от планината Шварцвалд в Германия и след близо 2 900 километра се влива в Черно море, се е превърнала в пясъчни плитчини. По пътя си Дунав пресича или свързва 10 държави, но днешните нива разкриват непознат пейзаж – острови в полуострови, кораби на котва в Сърбия и останки от световните войни в Хърватия.

Експлозии край АЕЦ "Черна вода"

Първите мерки за ограничаване на потреблението на ток в Румъния вече са в сила. Мрак обхвана по-малките населени места като Яш, след като общината изключи уличното осветление.

"Вървиш по улицата и не виждаш нищо. Не мисля, че това е правилно", коментира местен жител.

Властта в Румъния обяви тревога, а един от реакторите на АЕЦ "Черна вода" беше спрян.

"Призовавам гражданите, компаниите и публичните институции доброволно да предприемат мерки за намаляване на потреблението", казва Илие Боложан, министър-председател на Румъния.

Журналистът на PRO TV Козмин Стан разяснява, че властите са прибегнали до драстични мерки, за да спасят охлаждането на централата.

"Румънските власти извършиха контролиран взрив, използвайки около 180 килограма експлозиви, за да премахнат скална формация, която отклоняваше вода от ръкава, захранващ охлаждащия канал на АЕЦ "Черна вода". Намесата е увеличила водния приток към централата и засега е позволила на втори енергоблок да продължи работа", посочва Стан.

Правителството води разговори със съседни държави, включително Украйна, за внос на допълнителни количества ток в пиковите часове.

Блокирани кораби и скъп транспорт

Най-видимият ефект е по румънския участък на реката, където водният отток е спаднал до около 1 500 кубически метра в секунда, при средно 4 700 кубически метра в секунда за месец юли.

Фериботната линия между румънския град Бекет и България е преустановена заради появата на плитчини и пясъчни наноси. Напояването в Югоизточна Румъния е ограничено, а транспортните разходи за износ на зърно са нараснали значително.

Водите на Дунав се използват за охлаждане и на АЕЦ "Пакш" в Унгария, която осигурява близо половината от производството на електроенергия в страната. Централата вече произвежда в пъти по-малко енергия, а правителството ограничи движението на електрически товарни влакове в пиковите часове.

"Унгария в момента наистина е изправена пред много сериозно и ново предизвикателство. Има апел да се ограничи до минимум потреблението. Да се пести", обяснява живеещият в Будапеща журналист и директор на фондация Blue Link Павел Антонов. Според него големият въпрос е дали държавите ще намерят политическа воля за справяне с климатичните промени, които правят летните температури нетърпими.

Българският участък остава проходим

В България корабоплаването по Дунав не е спряно, въпреки че има закъсали плавателни съдове.

"Има в няколко участъка. Те са в районите на Белене, Сомовит и в района на село Гарван до Силистра, където има заседнали кораби. Те са извън границите на корабоплавателния път и изчакват по-добри условия", обяснява инж. Ивелин Занев, изпълнителен директор на ИАППД - Русе. Пасажерският кораб, който заседна миналата седмица край село Гомотарци, вече е освободен и пътува в сръбския участък.

За разлика от Румъния и Унгария, у нас ниските нива на Дунав не застрашават работата на АЕЦ "Козлодуй", тъй като още при проектирането на централата са взети предвид историческите минимални нива на реката.