Пуснаха автобусите до Витоша
- Редактор: Диляна Маринова
- Коментари: 0
Линия 66 обаче е с принудително скъсен маршрут
Градският транспорт към Витоша е частично възстановен след снеговалежа, но достъпът до високите части на планината остава силно ограничен за столичани този уикенд. Въпреки оптимистичните съобщения за "нормализация", ключовата линия 66 не достига до крайната си точка, а забраната за лични автомобили влиза в сила точно в най-натоварения часови диапазон.
Илюзия за възстановяване
Столична община обяви, че автобусните линии 61 и 63 вече се движат по обичайните си маршрути до "Златните мостове". Ситуацията с достъпа до хижа "Алеко" обаче е различна. Линия 66, която е основната връзка на софиянци със ски зоната и високата планина, е с принудително скъсен маршрут. Автобусите се движат само до заслон "Бай Кръстьо", оставяйки туристите на километри от крайната цел – хотел "Морени" и хижа "Алеко".
Това ефективно откъсва високата част на планината за посетители без личен транспорт, точно в деня с най-голям потенциален поток.
Капанът "10 до 15"
Паралелно с проблемите на градския транспорт, влиза в сила и забраната за движение на лични автомобили. От 10:00 до 15:00 часа пътищата към хижа "Алеко" и "Златните мостове" са затворени за коли.
Тази мярка, съчетана със скъсения маршрут на автобус 66, създава сериозен логистичен вакуум. Туристите, които са разчитали да стигнат до "Алеко" с автобус заради забраната за коли, ще се окажат блокирани на междинна станция.
5 сантиметра "бедствие"
Официалната причина за усложнената обстановка е "непрекъснат и обилен снеговалеж" през нощта. Според данните обаче, новата снежна покривка е между 5 и 10 сантиметра – количество, което в планински условия се счита за незначително.
Фактът, че 10 сантиметра сняг са достатъчни, за да спрат достъпа на градския транспорт до "Алеко", повдига въпроси за качеството на зимната поддръжка и техническата готовност на автобусния парк за реални зимни условия. От общината уточняват, че са извършени обработки с пясък ("опесъчаване") по трасетата от Драгалевци и Бояна, но това очевидно не е било достатъчно за осигуряване на безопасността по най-високия участък.
