Експерт: Митата на САЩ ще разтърсят автомобилния бранш, но Мексико ще пострада най-много

Американските мита върху вносните автомобили ще предизвикат сериозно сътресение в автомобилната индустрия, но ефектът вероятно няма да е толкова мащабен, колкото предвиждат някои анализатори. Това сподели архитект Любомир Станиславов, изпълнителен директор на Automotive Cluster Bulgaria, в предаването Money.bg по телевизия Bulgaria ON AIR.

„На първо място американският пазар е нещо от порядъка на 16-17 милиона автомобила годишно. Той все още е вторият по големина след този в Китай, който вече надхвърли 20 милиона автомобила. От тези автомобили около 8 милиона са внесени автомобила. Тоест тези мита хипотетично биха засегнали около осен милиона автомобила", обясни Станиславов.

Според експерта най-силно засегната от тези мерки ще бъде автомобилната индустрия на южната съседка на САЩ. „Ако има някой, който ще е най-пострадал от тези мита, това ще е съседно Мексико", категоричен е Станиславов, тъй като именно от там идва най-големият дял внос на автомобили за американския пазар.

Европа изостава с електрическата мобилност

Коментирайки развитието на електрическите автомобили и технологиите за тяхното производство, ръководителят на автомобилния клъстер изтъкна сериозното изоставане на Европа в производството на ключов компонент.

„Китай е държавата, която владее почти изцяло производството на иновативни литиево-йонни батерии. Две са държавите - едната е Китай, другата е Северна Америка. Тук определено Европа изостава", посочи специалистът.

Той допълни, че през последните два месеца и половина се наблюдава засилено желание от страна на Европейската комисия да коригира това изоставане, макар и с известно закъснение. „По-добре обаче късно да се случи, отколкото никога", отбеляза Станиславов.

Електрификацията на транспорта е неизбежна

Въпреки временното забавяне в ръста на продажбите на електрически автомобили, архитект Станиславов е категоричен, че тенденцията към електрификация е необратима.

„Смятам, че електрификацията на автопарка е неизбежна. Дори да продължи с този темп, а аз смятам, че след 2027-2028 година ще се засили отново, през 2035 година ще говорим за пазарен дял на електрическите автомобили от 60-70% и нагоре", прогнозира експертът в ефира на Bulgaria ON AIR.