Нуждата от законова регулация за тротинетките става все по-спешна

3
Множество тежки инциденти принудиха общините сами да въвеждат забрани, но експертите настояват за единен национален подход
Множество тежки инциденти принудиха общините сами да въвеждат забрани, но експертите настояват за единен национален подход Снимка: Асен Игнатов / Архив

Множество тежки инциденти принудиха общините сами да въвеждат забрани, но експертите настояват за единен национален подход

Зачестяващите инциденти с електрически тротинетки в цялата страна поставят остро въпроса за нуждата от единна национална регулация. Въпреки че няколко общини вече въведоха собствени ограничения и забрани, броят на пострадалите, особено деца и тийнейджъри, продължава да расте.

"Най-удачното нещо, което трябва да се направи е да бъде тотално забранено за деца под 18 години управлението на тротинетки", категоричен е Георги Гълъбов от Института за пътна безопасност. Той подчертава, че тийнейджърите са склонни към рисково поведение, а последствията се виждат в травматологичните отделения, пълни с пострадали деца.

В Карлово кметът Емил Кабаиванов вече забрани тротинетките по тротоарите и в пешеходните зони след инцидент с 14-годишно момче. Той планира да увеличи санкциите от 20-100 лева на 50-200 лева и да предложи промени, позволяващи отнемане на превозното средство при повторно нарушение.

Кюстендил има подобни ограничения от повече от година, но въпреки това кметът Огнян Атанасов признава, че нарушителите остават много. За една година са съставени 90 акта, но глобата от 50 лева не е достатъчно разубеждаваща за родителите.

Проблемът в национален мащаб

Министърът на вътрешните работи Даниел Митов признава, че на национално ниво регулацията не е достатъчна: "Каква ще е регулацията зависи вече от Парламента, защото в Закона за движение по пътищата трябва да влезе ясен текст, който да регулира тоя феномен", заяви той. По думите му работна група вече подготвя предложения.

Експертите алармират и за друг проблем - тротинетките на пазара могат да развиват скорости от порядъка на 100-120 км/час, но контролът върху продажбата им на малолетни и непълнолетни е практически нулев.

Мерки в отделните общини

В Плевен също стартира кампания срещу карането на тротинетки в централната градска част, особено след инцидент с полицай, блъснат от тротинетка. Зам.-кметът Лидия Петкова обяви, че в новия план за безопасност на движението ще има ясно обозначени зони за използване на електрически превозни средства.

В Силистра след тежки инциденти с три деца, полицията е започнала засилени проверки в паркове, зони за отдих и площадки за игра. Само за един почивен ден са съставени 17 глоби за различни нарушения - липса на каски, движение в неразрешени зони и управление от непълнолетни.

В очакване на обща национална регулация, гражданите и експертите настояват за по-строги мерки, които да гарантират безопасността както на водачите на тротинетки, така и на пешеходците.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 1
    1
    Вай
    He са виновни Тротинетките,а тези които ги Управляват!!!Те са от рода на,Те на мен ши ми кажат,как,къде,да карам,минавам и тъй нататък.Участвам,в Екшъна на живо!!!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

- Какво е ловна дружинка?
- Въоръжена група хора, която минава през гората, за да стигне до кръчмата...

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари