Нов Дунав мост и блокиран ферибот
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 0
Стратегически проекти и бавни процедури
Народният представител Иван Белчев съобщава в личния си профил в социалните мрежи на 17 юни 2026 година, че една година след стартирането на обществената поръчка е определен изпълнителят, който ще направи проучването за конкретното място на втория мост над река Дунав между Русе и Гюргево.
Финансиране на проучването за моста
Според публикуваната информация от Иван Белчев, румънската страна е поела тази стъпка от проекта и ще заплати около 10 милиона евро на фирмата изпълнител, като срокът за работа е 23 месеца. Белчев допълва, че Румъния и България не плащат директно, тъй като договорът се финансира с европейски средства по Механизма за свързване на Европа, компонент „Военна мобилност“. Това показва, че връзката Русе – Гюргево вече е част от голямата тема за сигурността, транспорта и свързаността на Европа. Подписването на договора може да стане след 10 дни, ако няма възражения.
Неудобният въпрос за ферибота
Въпреки позитивната стъпка за проучването, Белчев поставя критичен въпрос: „Но нов мост при Русе ще има, но кога ще има ферибот?“ Той напомня, че вторият мост е стратегическо решение, което няма да се появи утре, тъй като само за проучването ще се чака почти две години, последвано от проектиране, отчуждения и строителство. Белчев отбелязва, че тези етапи в региона често се движат „с темпото на тежък камион на опашката пред Дунав мост“. По думите му фериботната връзка е далеч по-близка и абсолютно необходима още сега, докато ТИР-овете и тежкотоварният трафик чакат с часове заради ремонтите.
Изградена инфраструктура без работеща връзка
Иван Белчев подчертава, че още през април 2022 година България и Румъния са подписали междудържавно споразумение за откриване на ферибота. От българска страна ангажиментите са изпълнени и има изградена инфраструктура, но реално ферибот няма. Той настоява румънското правителство ясно да каже кога и при какви условия ще бъде пусната връзката Русе – Гюргево, за да се осигури алтернативен маршрут при аварии и ремонти и да се даде глътка въздух на града.
