Линейка пострада под рушащ се мост на Подбалканския път
- Редактор: Станимир Николов
- Коментари: 0
Парчета бетон удариха линейка с пациент, липсва 70% от носеща греда на моста
Пореден пример за престъпна небрежност в пътното поддържане застрашава живота на пътуващите по Подбалканския път София – Бургас. Надлез в района на сливенското село Гавраилово се разпада буквално върху преминаващите автомобили, като само за ден щети са понесли три камиона, а парчета мазилка са се стоварили върху линейка, превозваща пациент.За критичната ситуация алармираха от Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП), след като техни експерти извършиха оглед на място.
"Ремонт" с подръчни средства
Огледът разкрива шокиращи детайли за начина, по който е стопанисвано съоръжението. Правени са опити за укрепване чрез поставяне на мрежа, която обаче е предназначена за асфалтови покрития, а не за задържане на бетонни отломки от мостови конструкции. Този "инженерен абсурд" не е издържал, и в момента увиснали железни елементи и късове бетон висят застрашително над платното.
"Правените опити за ремонт с мрежа в момента задържат част от парчетата мазилка, но тя не може да се ползва за такова укрепване", категорични са експертите.
Пред срутване
Ситуацията е далеч по-сериозна от просто падаща мазилка. Според пътния експерт Диана Русинова, конструктивната цялост на надлеза е компрометирана до степен, която изисква незабавни мерки.
"Изцяло трябва да бъдат подменени тези греди, едната от които почти 70% липсва", заяви Диана Русинова.
Тя подчертава, че съоръжението е оразмерено да носи тежестта на трафика само при наличието на здрави и цели греди. В момента мостът функционира на магия.
"При следващия извънгабаритен товар, който удари някоя от гредите, съществува рискът това съоръжение да падне", предупреди експертът.
Спешни мерки или трагедия
От ЕЦТП настояват за незабавен авариен ремонт и пълно ограничаване на движението на тежкотоварни автомобили върху надлеза. Нещо повече – повдига се въпросът за липсата на контрол върху извънгабаритните камиони, които системно рушат инфраструктурата, без да бъдат санкционирани ефективно.
Това не е първият сигнал за този надлез, подаван към Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). До момента обаче институциите са останали глухи за предупрежденията, докато не се е стигнало до инцидента с линейката.
