Служебното правителство е осигурило строителството на над 100 км магистрални участъци, докато сегашното бездейства

Мерките за пътна безопасност, анонсирани от правителството, няма да доведат до значителни резултати заради липсата на около 1000 километра магистрали в страната. Това заяви бившият министър на регионалното развитие архитект Иван Шишков в интервю за bTV. Той подчерта, че именно магистралите са най-безопасният тип пътища, въпреки че е бил критикуван за тази позиция като "политическа".

"Когато не са проектирани всички тези магистрали и няма готовност да започне строителството им, няма как който и кабинет да дойде, да ги построи за 10 месеца", коментира архитект Шишков, визирайки необходимостта от дългосрочно планиране.

Бившият министър не спести критики към настоящото управление, заявявайки, че страната се е върнала към риториката, характерна за периода 2020-2021 година. Според него липсват конкретни действия за одобряване на нови планове за пътища, които да осигурят възможност за бъдещо магистрално строителство.

За разлика от сегашната ситуация, Шишков подчерта приноса на служебното правителство, в което той е участвал: "Служебното правителство е одобрило над 100 километра и е дало фронт за строеж на магистрали". Като конкретни примери той посочи няколко инфраструктурни проекта в процес на изпълнение – магистралата "Русе - Бяла", обходния път на Бяла и участък от магистрала "Европа".

Архитект Шишков отправи директно обвинение към настоящия регионален министър Иван Иванов относно темата за незаконното строителство на автомагистрала "Хемус" и попита реторично защо политиците са престанали да обсъждат публично строителството на магистрали.

С явна доза сарказъм той добави, че в служебното правителство "лъжицата не е била част от технологията за строежа на магистрали", подчертавайки, че пътищата трябва да се строят и ремонтират по професионални проекти. Шишков зададе и провокативен въпрос: "Кой открадна асфалта и защо не се правят основни ремонти на всички участъци, които са установени, че се нуждаят от такива?", намеквайки за възможна корупция в сектора.

В заключение, архитект Шишков категорично заяви, че не познава Иван Мирински, но е провел собствени изследвания на пътната мрежа поради лошото ѝ състояние.