Информационното мълчание поражда неразбиране, спекулации и дори опасни тълкувания

Институтът за пътна безопасност изпрати отворено писмо до премиера Росен Желязков с искане за незабавни действия от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" за организиране на национална информационна кампания. Причината е предстоящото влизане в сила след четири дни на най-мащабните промени в Закона за движение по пътищата.

"До момента беше пропуснато ценно време, в което компетентните институции можеха отговорно да комуникират с обществото и да обяснят съществените промени, касаещи поведението на всички участници в движението," посочва институтът в писмото си.

Мащабни промени без разяснения

Сред промените, които ще засегнат всички участници в движението, са 12 изцяло нови члена в закона и изменения в над 60 съществуващи членове. Въведени са 12 нови легални дефиниции, касаещи ключови понятия в движението по пътищата.

Новите правила засягат пешеходците, велосипедистите, водачите на индивидуални електрически превозни средства, както и всички останали участници в движението. Институтът подчертава, че създават се изцяло нови правила за тези групи.

Критики към ДАБДП за неоправдани разходи

Особено остра критика институтът отправя към дейността на ДАБДП през 2024 година. "През 2024 година агенцията изразходва близо 500 000 лева за медийно отразяване без никаква необходимост. Сега мълчи!" се казва в отвореното писмо.

Критикуват се и разходите за социологически проучвания. "Дадени бяха над 200 000 лева на социологическа агенция, за да изследва това за което те са призвани според устройствен правилник и според закона за пътищата," посочват от института.

Предупреждение за объркване

Според институтът, в публичното пространство вече се появиха противоречиви и объркващи тълкувания на новите промени, на които ДАБДП не реагира. "Това мълчание създава риск промените да не бъдат разбрани, възприети или прилагани правилно, което компрометира самата им ефективност," предупреждават експертите.

Институтът припомня, че европейската практика показва организирането на целенасочени информационни кампании дори при значително по-ограничени промени в законодателството за движение по пътищата.