Втори мост при Русе и ускорен коридор между три морета влизат в екшън план

България, Гърция и Румъния стартират незабавно изграждането на стратегическа транспортна ос, която ще свърже Егейско море с Черно море. Това стана факт тази вечер в Брюксел, където вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов подписа ключов Меморандум за разбирателство със своите колеги от съседните държави.

Подписи под документа поставиха още алтернативният министър на транспорта на Гърция Константинос Киранакис и държавният секретар по транспорт на Румъния Йонут Кристиан Савою. Споразумението предвижда засилено трансгранично сътрудничество и конкретни действия за свързаност в Югоизточна Европа.

Три нови моста и модернизация на фериботите

Основният акцент в подписания документ е ангажиментът за изграждане на три нови мостови съоръжения над река Дунав, които са от критично значение за региона:

• Втори комбиниран мост Русе – Гюргево;

• Мост при Силистра – Кълъраш;

• Мост при Никопол – Турну Магуреле.

"Меморандумът и планът за действие с конкретни проекти за неговото изпълнение са начин да променим стратегическата свързаност на нашия регион - да отворим нови пътища за търговия, да облекчим затрудненията по нашите граници и да дадем на Европа устойчивостта, от която тя спешно се нуждае", заяви вицепремиерът Гроздан Караджов след церемонията.

Документът предвижда още надграждане на фериботните линии Оряхово – Бекет, Свищов – Зимнич и Силистра – Кълъраш. Те ще бъдат модернизирани до стандартите за "двойна употреба", което ще позволи използването им както за граждански, така и за нуждите на военната мобилност.

Европейска подкрепа и финансиране

Инициативата се ползва с пълната подкрепа на Европейската комисия. Европейският комисар по транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас определи документа като "решаваща стъпка към по-бърза, конкурентоспособна и устойчива свързаност". Той обяви създаването на специална работна група от експерти на ЕК и финансови институции, която да гарантира реализацията на проектите.

"Ще мобилизираме публично-частни партньорства и алтернативни инструменти, за да ускорим реализацията на проектите. Финансирането няма да бъде разпокъсано, а стратегически съгласувано", обясни Гроздан Караджов. Държавите ще разчитат основно на Механизма за свързване на Европа и бъдещата многогодишна финансова рамка за периода 2028–2034 година.

Новите транспортни оси

Планът дефинира три основни направления за модернизация на пътните и железопътните връзки:

• Централна ос: Солун – Александруполис – Свиленград – Русе – Букурещ (с продължение към Украйна и Молдова);

• Западна ос: Атина – София – Видин – Калафат – Букурещ;

• Източна ос: Александруполис – Бургас – Варна – Констанца.

"Дунав е гръбнакът на Европа. Новите мостове — не един, а няколко — са ключови за бъдещето на континента, не като двустранни проекти, а като европейска инфраструктура", допълни министър Караджов.