България, Румъния и Гърция ще подготвят общи транспортни проекти за европейско финансиране

Само два моста свързват България и Румъния по протежение на 475-километровата обща речна граница, което създава транспортен дефицит, функциониращ като нова „желязна завеса" в рамките на Европейския съюз. Това подчерта вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на тристранна среща с представители на Гърция и Румъния.

"Ако концентрираме целия трафик към една точка, в случая това е Русе-Гюргево, губим целия капацитет, когато се случи задръстване по направлението юг-север. Това не е разумно и не е устойчива транспортна архитектура. Имаме спешна нужда от поне още едно преминаване на изток по реката, например мост на Силистра - Калъраш", заяви Караджов.

Българският транспортен министър призова за ускорена договореност между трите държави за изграждане на допълнителни мостови съоръжения. "Трябва да свържем Букурещ с Атина и Александруполис с Одеса - това е общата задача на нашите три страни", посочи той.

Караджов акцентира върху необходимостта от реална транспортна интеграция. "Можем още десетилетия да обсъждаме свързаност, но без реални проекти и действия, тази свързаност няма да се случи. Ако отидете в Калъраш и хвърлите камък, той ще падне на българския бряг, толкова сме близо. А същевременно камионите чакат с часове да преминат Дунав с единствения ферибот", подчерта българският вицепремиер.

Международна подкрепа за инициативата

Алтернативният министър на транспорта на Гърция Константинос Киранакис изрази подкрепа за инициативата и подчерта необходимостта от бързи действия. "До края на 2025 г. е наличен европейски ресурс за финансиране. Ако успеем да разработим съвместна транспортна карта, особено в железопътния сектор, ще можем да кандидатстваме с интегрирани проекти", заяви гръцкият министър.

Румънският държавен секретар Хорациу Козма посочи, че коридорът Александруполис–Русе–Гюргево–Молдова е стратегически важен за Букурещ. "Ключовият въпрос е финансирането. Ние сме готови да си сътрудничим за повече мостове. Готови сме да говорим за първия мост в началото и после да продължим разговора с повече мостове", каза Козма.

Следващи стъпки

По време на срещата транспортните министри договориха в началото на ноември в Солун да се проведе техническа среща между представители на инфраструктурните компании от трите страни. Целта е да се изготвят съвместни проектни предложения, които до края на 2025 г. да бъдат представени пред Европейската комисия за кандидатстване по подходящи европейски програми.