5 пъти по-високо обезщетение за нива на магистралата Русе - Велико Търново
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 0

Съдът отхвърли държавната оценка от 900 лева и присъди 4577 лева
Административният съд в Русе отмени ниската оценка на държавата и увеличи драстично обезщетението за земеделска земя, отчуждена за строителството на автомагистралата "Русе - Велико Търново". Решението касае имот на Производствено-потребителна кооперация (ППК) "Басарбово", който попада в трасето на мащабния инфраструктурен проект.
Вместо първоначално определените от Министерския съвет 900 лева, кооперацията ще получи 4577 лева за своята нива от 3 декара.
Битката за справедлива цена
Делото е образувано по жалба на кооперацията срещу Решение № 212 на Министерския съвет от 4 април 2025 година. С този акт правителството започна процедурата по отчуждаване на частни имоти за участъка "Русе-Бяла" и обхода на град Бяла.
Държавата бе оценила имота на кооперацията в землището на село Басарбово на силно занижена стойност. Магистратите обаче не приеха тази оценка за справедлива. В хода на делото съдът назначи съдебно-оценителна експертиза, която да определи реалната пазарна цена на земята към момента на отчуждаването.
Методът на "капитализирана рента"
Ключов момент в решението на съда е използваният метод за оценка. Вещото лице е констатирало липса на подходящи пазарни аналози – реални сделки със сходни имоти, които да послужат за база за сравнение. Поради това е приложен алтернативният законов механизъм – оценка на база капитализирана поземлена рента.
Експертизата е стъпила на средното рентно плащане за района на село Басарбово за стопанската 2024/2025 година, което възлиза на 61 лева на декар. При умножаването на тази сума по коефициент 25 (според изискванията на закона), пазарната стойност на декар достига 1525 лева.
Така за целия имот от 3,001 декара съдът определя окончателно обезщетение от 4577 лева. Решението на Административен съд – Русе е окончателно и не подлежи на обжалване.
Това е поредното дело, в което собственици на земи по трасето на бъдещата магистрала успяват да осъдят държавата за по-високи обезщетения, доказвайки, че административните оценки често са далеч под пазарните реалности.






















