Държавата ще довърши само започнатите проекти

Регионалният министър Иван Шишков обяви мащабна промяна в държавната политика, според която всички нови магистрали в България ще бъдат отдавани на концесия. В ефира на bTV той поясни, че реформата ще обхване около 800 километра бъдещи трасета. Целта на драстичния ход е да се привлече чуждестранен капитал и да се преодолее сериозното забавяне в развитието на транспортната мрежа в страната.

Край на държавното финансиране за нови трасета

Според плановете на Министерството на регионалното развитие, държавата ще ангажира ресурс единствено за довършването на вече започнатите проекти. Всички останали обекти, които се намират в съвсем начален етап, ще преминат към управление от частни инвеститори. Министър Иван Шишков бе категоричен по отношение на новия подход в сектора:

„Ще променим цялата система. Всички нови магистрали ще бъдат на концесия. Старите магистрали, които са започнати, ще бъдат довършени, но новите магистрали, които са в много начален стадий, ще бъдат дадени на концесия. Става дума за 800 км. магистрали.“

Засилен интерес от съседните държави

Основен фокус в новата стратегия ще бъде изграждането на автомагистрала „Черно море“, която трябва да свърже Румъния с границата на Турция. Оказва се, че съседните страни проявяват сериозен интерес към финансирането и изграждането на българските пътища, тъй като липсата на адекватна свързаност вече директно оказва негативно влияние и върху техния трафик и икономика.

„Турция има най-голям интерес да строи. Държавите около нас започнаха да искат да изграждат нашата инфраструктура, защото този проблем вече става и техен. Разбирате ли колко сме изостанали“, коментира с доза критичност регионалният министър.

Срок от година и половина за проектите

Иван Шишков изрично уточни, че евентуалното отдаване на пътищата на концесионери няма никаква връзка с компанията „Боташ“, като подчерта, че двете теми нямат нищо общо помежду си. Той допълни още, че политическата формация „Прогресивна България“ също е заложила темата за концесиите в своята предизборна програма.

В плановете за спешно проектиране и предоставяне на частни оператори влизат ключови и дълго чакани обекти в страната. Сред тях са тунелът под Петрохан, аутобанът „Русе - Маказа“, магистрала „Рила“, както и вече споменатата магистрала „Черно море“. По думите на министъра, всички тези трасета могат да бъдат подготвени документално и дадени на концесионери в рамките на следващата година и половина.