Нова железопътна линия ще пресича моста над Босфора

Турското правителство планира да увеличи броя на окръзите, пряко свързани с високоскоростни железопътни линии, от настоящите 11 на 27 до края на 2028 година. Дългосрочната цел е до 2053 година националната мрежа да се разшири мащабно, позволявайки пътуване от единия до другия край на страната за по-малко от 48 часа. Стратегията за развитие на транспорта е представена от ресорния министър Абдулкадир Уралоглу, съобщават от Анадолската агенция.

Инвестиции и текущо състояние

През последните над две десетилетия Турция реализира мащабна трансформация на железопътната си инфраструктура. Националната мрежа е разширена от 10 948 километра до 13 919 километра, като от нулата са изградени 2251 километра високоскоростни трасета. Статистиката нарежда южната ни съседка на шесто място в Европа и на осмо в света по експлоатация на подобен тип влакове.

„До момента сме превозили 114 милиона пътници с нашите високоскоростни влакове. Трансформирахме съществуващата инфраструктура в железопътна мрежа по световни стандарти, като направихме 61 процента от нашите линии сигнализирани, а повече от половината от тях вече са електрифицирани“, посочва транспортният министър.

Нови трасета и връзка с България

В момента строителните дейности продължават по 4164 километра нови железопътни участъци, от които 1631 километра са предназначени за високоскоростно движение. От особено значение за България е изграждането на линията Халкалъ - Капъкуле с дължина 229 километра, която ще осигури бърза и модерна връзка до българската граница. Сред останалите ключови проекти са трасетата Анкара - Измир с дължина 503 километра, както и мащабни направления в Южна и Централна Турция.

Според амбициозната програма общата дължина на железопътната мрежа в страната трябва да достигне 17 287 километра през 2028 година и 28 590 километра до 2053 година.

Алтернативен маршрут през Босфора

Успоредно с високоскоростната мрежа се подготвя и изграждането на второ железопътно трасе, което ще пресича пролива Босфор. Новата линия ще бъде с дължина 126 километра и ще преминава по масивния висящ мост „Явуз Султан Селим“. Тя ще свързва град Гебзе в азиатската част на страната с Чаталджа в европейската, осигурявайки ключова алтернатива на изключително натоварения подводен тунел „Мармарай“.

В международен план напредва и работата по изграждането на изцяло ново трасе с дължина 224 километра, което ще свързва турския град Карс с Нахичеван в Азербайджан, създавайки нов стратегически транспортен коридор в региона.