Авиокомпаниите въвеждат извънредни доплащания на прага на летния сезон

Поскъпването на авиационното гориво в резултат на войната в Иран вече оказва тежък удар върху стойността на пътуванията и глобалния график на полетите, съобщават от "БНТ". Цената на керосина се е удвоила само за няколко месеца, което принуждава превозвачите да отменят курсове и да товарят пътниците с допълнителни такси, докато резервите на Европа се топят и стигат за едва шест седмици.

Оптимизация на полетите вместо масови анулации

Въпреки сериозния финансов натиск, към момента по летищата не се наблюдава критичен физически недостиг на гориво, който да блокира напълно трафика. Пред националната телевизия пилотът Марио Бакалов обяснява, че съкратените курсове са част от превантивна стратегия на компаниите.

Марио Бакалов: "Действително има частично анулация на полети, но причината не е недостиг на гориво, така както се твърди, а по-скоро оптимизация в полетите, по-скоро икономически, търговски причини или пък превантивни мерки за евентуална по-голяма криза в бъдеще, но на този етап не забелязваме нещо притеснително."

Според него хората, които вече са резервирали своите летни почивки, няма да доплащат за билетите си, освен ако не правят промени в движение. Той обаче предупреждава, че рискът от ново поскъпване остава реален с доближаването на пиковите месеци юли и август.

Хаос по веригата на доставките

Въпреки успокоенията от пилотската кабина, енергийните експерти виждат сериозно напрежение на световния пазар. Доставките на суровини стават все по-непредвидими, а танкерите се пренасочват в движение към купувачите с най-дълбоки джобове.

Боян Рашев: "Кораби, които тръгват от САЩ към Пакистан с авиационно гориво, корабът стига до някъде, от Англия се обажда някой, който плаща 5 долара повече за билет и кораба тръгва за Англия, така функционира този пазар, реално в момента ще лети този, който може да си плати."

Фалити и скрити доплащания

Енергийната несигурност вече взима своите първи корпоративни жертви. Американската нискотарифна авиокомпания "Spirit Airlines" обяви, че прекратява дейността си, като една от основните причини за фалита е невъзможността за покриване на растящите разходи за авиогориво. Успоредно с това транспортното министерство на Великобритания съобщи, че британските превозвачи започват масово да обединяват полети, за да пестят ресурси.

В крайна сметка финансовата тежест се прехвърля изцяло върху крайния потребител чрез скрити начети. Пилотът Йордан Колев дава фрапантен пример за трансатлантическо пътуване от последните дни.

Йордан Колев: "Един познат е пътувал миналата седмица от САЩ до Европа с прехвърляне, т. нар. такса гориво, която някои авиокомпании я слагат в общата цена, други я добавят в последните към цената на билета, е била 536 долара, което е около 32% от общата цената на билет."

Подобни доплащания не подлежат на промоционални отстъпки, тъй като чрез тях превозвачите се опитват директно да компенсират преките си загуби на гърба на пътниците.