Пясъчни наноси влошават ситуацията на пристанището

Съобщават от БГНЕС, че фериботният комплекс между Оряхово и румънския град Бекет е напълно блокиран от 10 юли насам заради критично спадане на водите на река Дунав. Продължителното спиране оставя десетки служители без препитание и нанася тежки финансови удари върху транспортните фирми и земеделските производители, които настояват за държавна намеса.

Месец без доходи за работещите

От общо 70 души персонал на комплекса в момента работят не повече от 15, а останалите са пуснати в платен или неплатен отпуск. Според управителя на дружеството Вероника Симеонова спирането на дейността оставя хората без доходи повече от месец.

„От 10 юли сме спрели работа и вече повече от месец сме без никакви доходи. От 70 души персонал в момента работят най-много 15. Останалите са кой в платен, кой в неплатен отпуск“, коментира Симеонова.

Прогнозите не дават надежда за бърза промяна и е напълно реално корабите да останат на котва поне още един месец. „Ако не се вземат някакви мерки, ще става все по-зле и нашата работа ще стане сезонна“, допълва тя.

Земеделци и транспортни фирми в капан

Липсата на транспортна връзка през реката засяга тежко местните компании, които разчитат на най-прекия маршрут към Румъния и Западна Европа. Най-сериозни са загубите за земеделския сектор в региона.

„Земеделските производители се оплакват, че имат затруднения с износа на реколтата, както и с доставката на торове за тяхната дейност. Нещата са много сериозни“, категорична е Симеонова.

Транспортни фирми и производители ежедневно търсят информация кога трафикът ще бъде възстановен, но заради непредвидимостта на природните условия точен отговор няма.

Борба с пясъка и призив за компенсации

Освен липсата на вода, сериозен проблем създават и огромните пясъчни наноси, които се трупат край пристанището. Въпреки че през 2023 година е направено основно драгиране на дъното, пясъчната коса продължава да расте. В момента дружеството почиства района със собствен амфибиен багер, за да има готовност за работа при евентуално покачване на нивото. Собствените усилия обаче са крайно недостатъчни спрямо мащабите на наносите.

Управителят призовава държавата да обмисли механизъм за финансова подкрепа. „Както се помага на земеделските производители, когато реколтата им погине и се отпускат някакви субсидии, редно е да се помисли за нас и за други бизнеси по реката, които търпят такива огромни загуби“, заявява тя.

Неотдавнашните валежи в Централна Европа са вдигнали нивото на Дунав с едва 10 до 20 сантиметра, което е недостатъчно за възстановяване на нормалното корабоплаване.