Кризата в Близкия изток застрашава летните полети

Германската авиокомпания "Lufthansa" очаква допълнителни разходи за гориво в размер на 1,7 милиарда евро през 2026 година вследствие на конфликта в Близкия изток. За това съобщават официално от пресцентъра на "Lufthansa Group" при представянето на финансовите си резултати за първото тримесечие. Кризата с доставките на керосин създава безпрецедентен натиск върху целия европейски авиационен сектор.

Финансов удар и коригирани отчети

Въпреки че компанията е хеджирала 80% от разходите си за авиационно гориво, останалите 20% я оставят уязвима към ценовите шокове. Според официалния финансов отчет, "Lufthansa" регистрира коригирана оперативна загуба от 612 милиона евро за първите три месеца на 2026 година, въпреки че приходите отбелязват ръст от 8% до 8,7 милиарда евро. Този негативен резултат контрастира рязко с предходната 2025 година, когато групата отчете коригирана оперативна печалба от 1,96 милиарда евро.

Карстен Шпор: „Продължаващата криза в Близкия изток, съчетана с растящите цени на горивата и оперативните ограничения, създава огромни предизвикателства за света като цяло, за глобалния въздушен транспорт и за нашата компания.“

Дефицит на хоризонта

Проблемът надхвърля чисто финансовите измерения и засяга физическата наличност на керосин. Европа е силно зависима от вноса на реактивно гориво, като около половината от необходимите количества идват от рафинериите в държавите от Персийския залив.

Цените на авиационното гориво бележат скок със 103% към края на месец март спрямо предходния период. Ръководителят на Международната енергийна агенция предупреждава, че ако Европа не успее да компенсира загубените доставки, запасите на континента могат да паднат под критичния минимум.

Фатих Бирол: „Останалото идва от някои големи азиатски страни, които вече въвеждат ограничения за износ, а Европа се опитва да го набави от САЩ и Нигерия. Ако не успеем да осигурим допълнителен внос, ще се изправим пред сериозни затруднения.“

Верижна реакция в сектора

За да оптимизира разходите си и да спести около 40 000 тона гориво, "Lufthansa" вече пристъпи към превантивно съкращаване на 20 000 полета на къси разстояния.

Тенденцията не подминава и останалите участници на пазара. Нискотарифната компания "EasyJet" отчита допълнителни разходи от 25 милиона паунда само за месец март, като същевременно регистрира спад в ранните резервации за летния сезон. Британският превозвач е хеджирал едва 70% от необходимото гориво за лятото, което го оставя изложен на сериозен риск при евентуална продължителна блокада на Ормузкия проток.