Скъпа грешка: Защо не трябва да доливате резервоара докрай

0
Бензиностанциите връщат излишното гориво, а вие плащате за въздух
Бензиностанциите връщат излишното гориво, а вие плащате за въздух

Бензиностанциите връщат излишното гориво, а вие плащате за въздух

Много шофьори имат навика да доливат още малко гориво в резервоара след автоматичното спиране на пистолета на бензиностанцията. Това действие изглежда безобидно, но всъщност може да доведе до сериозни проблеми и скъпи ремонти, предупреждават автомобилни експерти.

Съвременните автомобили са оборудвани със сложни системи за контрол на емисиите – ORVR (бордова система за рекуперация на парите при зареждане) и EVAP (система за контрол на емисиите от изпарения). "Тези системи са проектирани да задържат горивните пари вътре и да намалят замърсяването на въздуха", обясняват от автосервизите.

Как работят системите

ORVR представлява резервоар с активен въглен, който улавя горивните пари по време на зареждане. В тандем с EVAP системата, те предотвратяват излизането на вредни емисии в атмосферата. Когато обаче препълним резервоара, тези системи могат да се наситят с течно гориво вместо с пари.

"Веднъж наситени с бензин, филтрите спират да функционират правилно, което води до светване на лампата за проверка на двигателя", предупреждават механиците. Ремонтът на тези системи може да струва между 300 и 800 лева в зависимост от модела на автомобила.

Плащате за въздух

Друг важен факт е, че повечето съвременни бензиностанции са оборудвани със системи за рекуперация на парите. След автоматичното спиране на пистолета, дори да продължите да държите лоста натиснат, горивото което "доливате" всъщност се връща обратно в резервоара на бензиностанцията.

"От съображения за безопасност системата връща горивото обратно. С други думи, доливането е просто пропиляни пари – плащате за гориво, което не получавате", обясняват експертите.

Влошена производителност

Повредените ORVR и EVAP системи не само светват контролни лампи. Те могат да доведат до:

  • Намалена горивна ефективност
  • Влошена производителност на двигателя
  • Проблеми при техническия преглед
  • Потенциални глоби при проверки за емисии

Съветът на специалистите е еднозначен – когато пистолетът спре автоматично, приемете това като сигнал, че резервоарът е пълен. Автоматичното изключване не е просто удобство, а важна защитна функция за вашия автомобил.

Следващия път, когато зареждате, помнете – онези няколко допълнителни лева гориво могат да ви струват стотици левове за ремонт. По-добре е да спестите и парите, и главоболията.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Нямам търпение да почнат да обявяват бедствено положение заради преспи от 3 сантиметра и арктически температури от минус два градуса.

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари