Камери и изкуствен интелект ще оценяват изпитите за книжка

Новите водачи ще преминават през задължително еднодневно практическо обучение на специален полигон през първите две години след получаването на шофьорска книжка. Това предвижда правителственият план за управление на пътната безопасност, публикуван на сайта на Министерството на транспорта.

Екстремни ситуации и нарушители

На специализираните площадки младите шофьори ще се обучават как да реагират адекватно при аквапланинг, аварийно спиране и поднасяне на автомобила върху хлъзгава настилка. Предвижда се на полигон да бъдат изпращани и част от нарушителите. За определени провинения с ниска или средна степен на опасност глобата ще бъде заменяна или допълвана със задължително коригиращо обучение, практически модул или специализиран курс.

Сред рисковите поведения на пътя са посочени превишената скорост, неправилните маневри, неспазването на дистанция, липсата на предпазен колан, както и разсейването и умората на водача.

Изкуствен интелект на изпитите

Променя се изцяло и начинът, по който ще се провеждат изпитите за шофьорска книжка. Оценяването ще се генерира чрез дигитален протокол и специализиран софтуер, а камери ще записват действията на кандидата и поведението на самия автомобил. Заложено е и внедряването на видеоодит с изкуствен интелект, който ще има за цел да открива аномалии и да ограничи субективната преценка на изпитващия. Резултатите ще се изпращат автоматично към институцията, която издава свидетелството за управление.

Нова агенция и единен контрол

Министерството на вътрешните работи остава единственият орган в страната с правомощия да спира и проверява автомобили. Същевременно се създава напълно нова Изпълнителна агенция "Автомобилен транспортен оператор", която ще функционира като национален дигитален център.

„Гарантирането на безопасността изисква не само превенция и добра координация между институциите, но и надеждна и всеобхватна информация в реално време“, заяви министър-председателят Румен Радев по повод мащабните мерки.

Новата структура ще събира информация от толсистемата, уличните камери и държавните регистри. При засичане на рискови автомобили, тя ще изпраща автоматични сигнали към пътните полицаи, за да могат да ги проследят на мига, щом се появят на пътя. Очаква се основната система за автоматизиран контрол да бъде изградена до края на 2027 година, а промените в обучението и изпитния процес да продължат и през 2028 година.