Дерайлирал товарен влак провали пътуването на 80 души между Варна и Пловдив

Поредното кошмарно пътуване с влак разочарова десетки български граждани. Вместо директно пътуване с бърз влак от Варна до Пловдив, около 80 пътници се наложи да сменят два влака и един автобус, съобщи БНТ. За семейството на Савина Иванова мъчението започна в 9.00 часа сутринта вчера, а до крайната точка на пътуването успяха да стигнат едва след близо 8 часа.

"Бих искала да попитам докога ще се пътува толкова дълго, сега се говори за експрес, по-малко гари, за пет часа от София до морето, дано да се случи", сподели отчаяната пътничка, след като най-накрая достигна Пловдив.

Първоначално влакът тръгнал по разписание, но преди гара Ямбол пътниците били уведомени, че поради инцидент ще трябва да продължат пътуването си с автобуси до Стара Загора, откъдето друг влак щял да ги транспортира до Пловдив.

"Трябваше да изчакаме още около 30 минути, за да дойде и другият автобус, както и машинисти, защото нямаше. И някъде около 14.06 часа тръгнахме от Стара Загора за Пловдив", разказа Савина Иванова.

Абсурдът в ситуацията е, че само преди малко повече от месец – на 25 април 2025 година, България подписа „исторически" договор с консорциум БУЛЕМУ, в който участва френската компания „Алстом", за доставка на 35 нови електрически мотрисни влака на стойност над 1 милиард лева.

Според БДЖ закъснението е било едва 68 минути, а проблемът възникнал заради дерайлиране на товарен влак между гарите Кермен и Коньово, принадлежащ на частен превозвач. От железниците твърдят, че пътниците са били своевременно уведомени за инцидента, но Савина Иванова опровергава тази информация, казвайки, че се е информирала по-късно от интернет.

Обещания срещу реалност

Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов преди месец тържествено обяви, че с новите влакове „целта е българският железопътен транспорт да стане по-привлекателен, околната среда по-чиста и българските граждани по-доволни от комфорта и от сигурността, в която ще пътуват".

Въпреки това, реалността за пътниците днес е коренно различна. Първите 12 от обещаните влака трябва да пристигнат едва до август 2026 година, а останалите 23 – още по-късно. Междувременно средната възраст на сегашния подвижен състав е около 40 години.

"Възмути ме това, че след като е станал инцидент още през нощта, знае се, можеше да бъдат предупредени хората още от началната гара и съответно на всяка гара, където си купуват билети, ако имат друга възможност и алтернатива, да не пътуват с прекачване, може би повечето щяха да се откажат", добави разочарованата пътничка.

От БДЖ съобщиха, че имат на разположение 76 климатизирани вагона, 48 мотриси с климатична система и 30 спални вагона, от които не всички са в постоянна експлоатация. Въпреки това, семейството на Савина вече обмисля алтернативен транспорт за обратния път.