Нов инцидент на опасния булевард “България“ стана в Русе.

Румънски тир проби резервоара си в счупен капак на шахта и разля над 200 литра гориво. На място бяха изпратени екипи на пожарната, които да обезопасят участъка, а хората от района са възмутени от липсата на поддръжка на булеварда.

Румънският тир е пътувал за Букурещ, натоварен с фракция от кариерата край Стрелча. По думите на шофьора счупен капак на шахта е отхвръкнал и е пробил резервоара му. Наложило се е да отбие спешно и да извика помощ, предаде Русе Медиа.

„Пред мен имаше друг камион и изведнъж капакът на канализацията се счупи, изхвърча и ми разби резервоара. Видях в огледалото нафтата как изтича и отбих. 200 литра сега са по булеварда и чакам от Румъния да изпратят хора, които да ремонтират резервоара, за да мога да продължа“, разказа румънският шофьор Константин Чукеш.

Според жителите в квартала това е пореден инцидент заради пропадане на пътното платно, още повече, че се кара и с висока скорост. Проблемът с булеварда е от над 10 години, тъй като ремонтът не бе завършен по вина на фирмата изпълнител и той все още няма акт 16.

Те разказват, че от десетина дни има хлътване около училище „Алеко Константинов“, където се е отворила и голяма дупка. „Опасно е, защото минават с голяма скорост, не спазват и ограничението. И който хлътне там, има проблеми“, обяснява Николай Нанов.

Христо Иванов е човекът, подал сигнал до общината за проблема.

„Писах писмо и съм много благодарен на кмета и на ВиК, защото не е техен проблем това хлътване. Техникът, който дойде, го взе това нещо присърце. Дупката не беше ангажимент на ВиК, но те я направиха. Тя беше хлътнала около 40-50 см за един месец. Просто ремонтът на булеварда не е направен, няма акт 16 още. Ангажиментът е на държавата, но никой не се интересува, никой не чисти, никой не го поддържа. Благодарение на това, че даваме сигнали, идват хората и почистват заради децата, заради училището, но ремонтът трябва да се направи както трябва, а не частично. Шахтите не издържат на натоварването и пропадат, а като мине отгоре камионът, се чупят“, коментира той.

Хората обръщат внимание отново и на факта, че ограничението е 60 км в час, но не се спазва, а тировете с чужда регистрация профучават с над 100 км в час.

Преди повече от година Пътната агенция пое ангажимент да се направи основен ремонт и да се узакони международното шосе, което води към Дунав мост. До момента обаче това все още не е направено.