Трасето остава отворено по време на строителните дейности

Ремонтът на пътя между градовете Мездра и Ботевград трябва да приключи в рамките на една година. Това става ясно от думите на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, който извърши инспекция на строителните дейности по трасето, съобщават от NOVA. Проверката е част от инициативата „Регионите говорят“, в рамките на която са проведени и срещи с представители на местната власт от Враца, Ботевград, Правец, Етрополе и Своге.

Разрешаване на натрупаните проблеми

Голяма част от пречките, които са забавили проекта през последните седем години, вече са в процес на отстраняване. Основните трудности по трасето са свързани с укрепването на свлачища, необходимостта от промени в проекта и подробните устройствени планове, както и със забавени решения от страна на държавата като възложител.

"Вече сме сложили сериозен график в изпълнението на това строителство и смятам, че нищо няма да пречи на строителя в рамките на една година този път да бъде завършен", посочва Иван Шишков по време на инспекцията.

Отговорността на институциите

Регионалният министър определя бавната реакция на държавния апарат като една от основните причини за продължителното строителство. Според него при възникването на технически проблеми възложителят е трябвало много по-бързо да взема необходимите решения. Той не изключва отговорност и от страна на изпълнителя, но подчертава, че основната задача на държавата е да осигури условия за работа и стриктно да следи за спазването на сроковете.

На този етап не се предвижда пълно затваряне на пътя за автомобили. Иван Шишков уверява, че необходимото финансиране за довършването на обекта ще бъде осигурено, въпреки че точният размер на допълнителните разходи за свлачищата все още не е окончателно изчислен.

"Колкото повече време ни коства, толкова по-скъп става един обект. Колкото по-бързо го завършим, толкова по-малко ще бъде оскъпяването", допълва той.

Засилен контрол на обектите

По отношение на строителството ще бъде въведен засилен контрол, като всеки месец ще се извършват проверки за качеството на работата, включително на документите и протоколите за скрити строителни дейности.

Развитието на пътната инфраструктура в Северна България остава сред приоритетите на правителството, като строителите започват да се връщат и на други замразени обекти. Преговорите за автомагистрала „Хемус“ са във финална фаза, а за автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле продължават процедурите по устройственото планиране и отчуждаването на терените.

В рамките на инициативата до момента са инспектирани инфраструктурни проекти в регионите на Добрич, Варна, Кърджали, Хасково, Русе, Шумен, Плевен и Ловеч.