НКЖИ очаква финансиране по Програма "Транспортна свързаност", след което ще обяви търговете през ноември

Дългоочакваният проект за изграждане на интермодален терминал в Русе навлиза в решителна фаза. Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) очаква положителен отговор за финансиране по Програма "Транспортна свързаност". Проектното предложение, което компанията е подала, е на стойност 97.6 млн. лева, пише Economic.bg.

Това е най-високата сума, цитирана досега за проекта, като значително надхвърля първоначалната прогнозна стойност от 54.1 млн. лв., заложена в предишните процедури. Припомняме, че предходната обществена поръчка беше прекратена, тъй като най-ниската получена оферта надвишаваше бюджета с над 22.9 млн. лв.

НКЖИ планира през ноември 2025 г. да стартира основните обществени поръчки - както за техническо проектиране и строителство (инженеринг), така и за строителен надзор. Предвиденият срок за изпълнение на договора за проектиране и строителство е 24 месеца.

Концесионен модел за управление

След изграждането си терминалът ще бъде предоставен на концесия на частен оператор, съобщават от железопътната компания. Процедурата ще бъде проведена по реда на Закона за концесиите. Концесионерът ще има ангажимент да развива обекта и да предоставя услуги на пазарни цени при равнопоставени условия за всички лицензирани автомобилни и железопътни превозвачи.

Мащабен инфраструктурен проект

Проектът предвижда изграждане на базова, довеждаща и железопътна инфраструктура на терена на бившата гара Русе-изток разпределителна. Ключов елемент ще бъде терминалната площадка, където ще се изгради зона за обработка на товари и товаро-разтоварен коловоз.

Освен това, ще бъде обособена обслужваща зона с административна част, паркинги, контролно-пропускателен пункт и специфични зони за поддръжка и проверки на контейнери и превозни средства.

Железопътната инфраструктура ще претърпи сериозна трансформация с изграждането на нов приемо-отправен парк със 7 коловоза. Планира се възстановяване на връзката към жп линията Русе–Варна и реконструкция на разделен пост "Дунав".

За осигуряване на ефективен достъп, довеждащата пътна инфраструктура включва изграждане на нов автомобилен път, който ще свързва терминала с улица "Индустриален парк" в Индустриален парк Русе.

Терминалът се очаква да обработва над 60 000 контейнера годишно, което ще позволи значително увеличаване на товарните превози и ще намали натоварването на автомобилния трафик през Дунав мост.