Институтът за пътна безопасност поиска обяснение за бонуси от 2 милиона лева
- Редактор: Мирослава Бонева
- Коментари: 3

АПИ раздаде допълнително възнаграждение за "добре свършена работа" въпреки лошото състояние на пътищата
Институтът за пътна безопасност изпрати остро отворено писмо до председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Йордан Вълчев, в което поиска обяснение за изплатените милионни бонуси през 2024 година. От НПО-то се питат каква точно работа е била "добре свършена", за да заслужава ръководството допълнително възнаграждение от 2 274 654 лева.
"През 2024 г. сте одобрили изплащането на 2 274 654 лв. допълнително възнаграждение за себе си, членовете на УС и директорите на АПИ – за 'добре свършена работа'," посочват от Института за пътна безопасност в отвореното си писмо.
Организацията изброява редица проблеми, които поставят под въпрос основанието за изплащане на бонусите. Според тях републиканската пътна мрежа през 2024 година е в "крайно лошо състояние" с липсващи маркировки, мантинели, знаци и осветление.
Липса на договори за поддръжка
Институтът припомня думите на самия Вълчев след трагедията със загиналата 12-годишна Сияна, когато председателят на АПИ потвърди, че агенцията не извършва ремонти, защото "нямало договори за поддръжка". От НПО-то критикуват липсата на задания за текуща поддръжка и отказа те да бъдат публикувани на сайта на АПИ, което според тях създава "пълна непрозрачност" относно поддръжката на пътищата.
Институтът за пътна безопасност подчертава, че България остава сред страните с най-много жертви по пътищата в Европейския съюз, докато сигналите за опасни участъци не водят до действия от страна на агенцията.
Подигравка с обществото
"В тази ситуация разпределянето на милиони левове бонуси звучи като подигравка с обществото и с жертвите на пътя," заявяват от ИПБ. Организацията настоява Вълчев да обясни публично на какво основание се възнаграждава ръководството, докато не изпълнява основните си задължения.
Отвореното писмо е подписано от екипа на Института за пътна безопасност, който последователно критикува работата на АПИ и призовава за повече прозрачност в дейността на агенцията.






















