Бюджетът от 2,5 милиарда не бил достатъчен, но се харчело целево

Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инженер Йордан Вълчев заяви днес в предаването "Денят започва" по БНТ, че не може да преценя дали се краде от парите за ремонти на пътищата, но според него не се случва. Отговаряйки на директен въпрос, той каза: "Не мога да преценя. Според мен не. Просто толкова можем да направим с толкова пари".

Вълчев се извини на жителите от района между Босна и Визица за забавения ремонт на пътя. "Искам да се извиня на жителите на района между Босна и Визица за забавения ремонт. Отговорността е обща - на АПИ и на изпълнителя, но имаше лоши условия и затова се забави ремонтът", заяви той.

Ремонтът ще завърши през септември

Председателят на АПИ увери, че ремонтът ще бъде завършен през септември. "Имаме уверение, че ремонтът ще завърши през септември. Имаме уверение на изпълнителя. Ако ли не - санкцията е 20% от цената на договора", каза Вълчев.

След трагичната смърт на 12-годишната Сияна, АПИ е предприела мерки във всички участъци с концентрации на пътнотранспортни произшествия. "След смъртта на Сияна веднага взехме мерки във всички участъци, където има концентрации на ПТП-та", обясни той.

Защо не подаде оставка

По отношение на исканата му оставка, Вълчев каза, че се е отнесъл с разбиране към гражданите. "По отношение на исканата ми оставка аз се отнесох с разбиране към гражданите, че искат нещо да се промени. И затова взехме вътрешни мерки работата да се ускори", заяви той.

За него е било по-лесно да напусне, но това щеше да забави цялата работа. "АПИ пое отговорност да си извърши работите, които тя може по този проект", добави председателят.

Подобрения в пътната инфраструктура

Вълчев посочи редица подобрения в пътната мрежа. В "Правешки хан" и "Топли дол" движението вече се извършва в двете посоки. Откакто се поставиха колчета на участъка между Русе и Бяла, пътният травматизъм е намалял драстично.

В района на Кресна след слагането на светофара движението се извършва по-леко и няма толкова задръствания. По магистрала "Тракия" се кара по-спокойно заради очакването, че средната скорост ще влезе в сила.

Бюджет от 2,5 милиарда лева

Бюджетът на АПИ е 2,5 милиарда лева и се харчи целево основно за ремонти и нови магистрали. Според Вълчев този бюджет не е достатъчен, но институцията прави максималното възможно с наличните средства.

С бащата на Сияна се провеждат разговори и отношенията са добри, сподели председателят на АПИ. Относно падналите дървета по пътищата той ги определи като случайност и обясни, че се прави задължителен оглед преди летния сезон.