Доклад разкрива: Манипулират касовите апарати по бензиностанциите

Бюджетът на България е загубил близо 570 милиона лева от неплатени акцизи и ДДС заради нерегистрирани горива през последната година. Това показват данните от мащабен съвместен анализ на Българската петролна и газова асоциация (БПГА), Център за изследване на демокрацията (ЦИД), Националната агенция за приходите (НАП) и Агенция "Митници", представен днес. Според докладите "сивият сектор" продължава да заема значителен дял от пазара, въпреки лекото намаляване на финансовите щети спрямо пиковите стойности по време на пандемията.

Мащаби на проблема

Експертният анализ разкрива, че 12,39% от горивото, потребено в страната през 2024 г., е напълно нерегистрирано. В абсолютна стойност това се равнява на 659 милиона литра гориво, за което не са платени никакви налози към държавната хазна.

Финансовото измерение на проблема е сериозно – загубите за фиска се оценяват точно на 558 милиона лева за годината. Основният "двигател" на сивата икономика в сектора остава дизелът. Данните сочат, че 612 милиона литра дизелово гориво са преминали през нелегални канали, което представлява тревожните 16,32% от цялото потребление на този тип гориво у нас. При бензина делът на нелегалните продажби е значително по-нисък – 5,79%.

Методология на проучването

Това е второто подобно мащабно изследване след пилотния анализ от 2020 година. За да гарантират максимална обективност, институциите са използвали кръстосана проверка на данни от множество независими източници:

• Статистика от застраховките "Гражданска отговорност" за реалния брой автомобили;

• Данни за средния пробег от годишните технически прегледи към ИА "Автомобилна администрация";

• Информация за трафика от "Националното тол управление" към АПИ;

• Вътрешни данни на НАП и Агенция "Митници".

Автопарк и трафик

Проучването отчита устойчив ръст на автопарка в България, който достига 3,83 милиона автомобили през 2024 година. Въпреки увеличението на колите, българите шофират по-малко, като се наблюдава спад в средния пробег на личните превозни средства.

Ключов фактор за пазара на горива се оказва транзитният трафик. Анализът регистрира скок от близо 45% на преминаващите чужди превозни средства спрямо предпандемичната 2019 година, което променя съществено структурата на потреблението.

Схемите за измама

Експертите категорично отхвърлят популярните митове, че основната част от нелегалното гориво влиза през "безмитни бензиностанции" от Турция или чрез злоупотреби със субсидирано земеделско гориво.

Основната хипотеза на доклада сочи към по-sofisticiрани методи – незаконните продажби се реализират директно през високооборотни бензиностанции чрез манипулиране и заобикаляне на електронните системи с фискална памет (ЕСФП) на НАП. Друг сериозен канал са ведомствените обекти в сектори като строителството и тежката механизация, където контролът е по-труден.

"Схемите не са кокошкарски и дребни, а добре организирани", коментира по-рано днес пред БНТ председателят на БПГА Светослав Бенчев, като уточни, че големите вериги не участват в подобни практики.