БДЖ държи локомотивите "Сименс" далеч от проблемни участъци, за да пести от ремонти
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 1
Транспортният министър Караджов разкри, че модерните машини не се използват по маршрути с малък радиус на кривите, за да се спестят разходи за подмяна на колела
Модерните локомотиви "Сименс Смартрон" на БДЖ се експлоатират само по шест определени железопътни линии в страната, като съзнателно не се допускат до участъци с малък радиус на кривите, където износването на колелата е най-интензивно. Това става ясно от отговор на транспортния министър Гроздан Караджов на парламентарен въпрос, зададен от народния представител Иван Белчев от коалицията "ПП-ДБ".
Министър Караджов посочва, че подобна експлоатационна политика е въведена с цел "драстично намаляване на разходите, свързани с честата подмяна на моноблоковите колела, и за удължаване на експлоатационния им живот". Сред участъците, които остават забранени за модерните локомотиви, са маршрутите София-Мездра и Русе-Димитровград.
В момента националният железопътен превозвач разполага с 18 локомотива "Сименс Смартрон", които се използват само по шест направления: София-Свиленград, София-Варна (през Горна Оряховица и Пловдив), София-Бургас (през Карлово и Пловдив), София-Кулата, София-Видин и Враца-Варна (през Горна Оряховица).
За всеки от модерните локомотиви е определен максимален месечен пробег от 25 000 километра, което според ръководството на БДЖ е в интерес на "ефективното използване" на машините. "При разпределението се упражнява постоянен контрол с цел избягване на нецелесъобразни пренасочвания", допълва в отговора си Караджов.
Според информацията, предоставена от министъра, железопътният график за денонощието в страната изисква общо 127 единици тягов подвижен състав, включващ както локомотиви, така и мотрисни влакове. Това означава, че модерните "Сименс"-и съставляват едва около 14% от необходимия подвижен състав за обезпечаване на графика.
В отговора си министър Караджов съобщава още, че в момента се изпълнява договор от 2023 година с производителя "Сименс Трон" за производство, доставка и гаранционна поддръжка на още 10 електрически локомотива. Очаква се новите машини да бъдат доставени до края на 2025 година. Той припомня, че преди това компанията вече е доставила 15 електрически локомотива, които "са от няколко години в успешна експлоатация".
Докладвай този коментар за нередност
×Александър : Не знам кой ги мисли тия тъпотии, забранени са за ползване по трасето София-Мездра, ползват се по направление София-Варна, за не разбиращите от къде минава този маршрут: София-Своге-Зверино-Мездра-Роман-Плевен-Левски-Павликени-Горна Оряховица-Попово-Търговище-Шумен-Варна и други малки гари. Обяснете ми как при забранено движение по линията София-Мездра се движат влаковете за Варна? От София до Мездра се телепортират или как?